{"id":9411,"date":"2019-01-17T06:29:39","date_gmt":"2019-01-17T05:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/news.cision.com\/se\/folksamgruppen\/r\/fallolyckor-i-trafiken-stor-del-av-fotgangarolyckor,c2720290"},"modified":"2020-04-02T16:09:10","modified_gmt":"2020-04-02T14:09:10","slug":"fallolyckor-i-trafiken-stor-del-av-fotgangarolyckor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/2019\/01\/17\/fallolyckor-i-trafiken-stor-del-av-fotgangarolyckor\/","title":{"rendered":"Fallolyckor i trafiken stor del av fotg\u00e4ngarolyckor"},"content":{"rendered":"

Folksam har genomf\u00f6rt en studie av fotg\u00e4ngarolyckor i trafiken under \u00e5ren 2007-2016. De allra flesta allvarliga skadorna intr\u00e4ffar under vinterhalv\u00e5ret, d\u00e5 tv\u00e5 tredjedelar av olyckorna sker. Om fallolyckor bland g\u00e5ende skulle r\u00e4knas med i det totala antalet av allvarligt skadade i trafiken skulle de st\u00e5 f\u00f6r n\u00e4ra h\u00e4lften av olycksfallen. Det visar en ny studie fr\u00e5n Folksam.<\/strong><\/p>\n

F\u00f6rutom att se vilken typ av olyckor det r\u00f6r sig om har \u00e4ven allvarlighetsgraden studerats samt var, n\u00e4r och vem som r\u00e5kar ut f\u00f6r den h\u00e4r typen av olycka.<\/p>\n

\u2013 Det vi kan se \u00e4r bland annat att fallolyckor i trafiken \u00e4r betydligt vanligare \u00e4n att fotg\u00e4ngare skadas vid krock med ett fordon. Fallolyckor i trafiken beror ofta p\u00e5 att den g\u00e5ende har halkat eller snubblat och tappat balansen till f\u00f6ljd av kanter eller andra oj\u00e4mnheter i v\u00e4gytan, s\u00e4ger Helena Stigson, forskare p\u00e5 Folksam.<\/p>\n

Bland fotg\u00e4ngare som skadats sv\u00e5rt kunde tre olika grupper urskiljas. Den f\u00f6rsta gruppen innefattade fr\u00e4mst fallolyckor bland \u00e4ldre kvinnor som ramlat p\u00e5 g\u00e5ng- och cykelbanor framf\u00f6r allt under vinterhalv\u00e5ret. Ungef\u00e4r 70 procent av de allvarligt skadade i en fallolycka \u00e4r kvinnor, oavsett \u00e5lder. En majoritet \u00e4r 55 \u00e5r och \u00e4ldre.<\/p>\n

Den andra gruppen innefattade medel\u00e5lders och \u00e4ldre kvinnor som skadats p\u00e5 bilv\u00e4gar och i korsningar, b\u00e5de i fallolyckor och i kollision med ett motorfordon, medan den tredje gruppen fr\u00e4mst bestod av medel\u00e5lders och \u00e4ldre m\u00e4n som skadats i fallolyckor i trafiken.<\/p>\n

Bland d\u00f6dsolyckor hos fotg\u00e4ngare urskiljer sig tv\u00e5 grupper. Den ena innefattar fr\u00e4mst m\u00e4n i glesbygd, som omkommit i kollision med bilar. Dessa olyckor skedde relativt ofta under nattetid och helger. Den andra gruppen best\u00e5r mestadels av \u00e4ldre personer som \u00e4r involverade i olyckor b\u00e5de p\u00e5 g\u00e5ng- och cykelbanor samt p\u00e5 bilv\u00e4gar under dagtid i t\u00e4tbebyggda omr\u00e5den.<\/p>\n

\u2013 Vi vet sedan tidigare studier att det \u00e4r s\u00e4rskilt riskfyllt vid v\u00e4derv\u00e4xlingar dagtid, exempelvis n\u00e4r milt v\u00e4der sl\u00e5r om till minusgrader i kombination med sn\u00f6fall. Antalet fotg\u00e4ngare som skadas allvarligt i fallolyckor kan under vissa vinterm\u00e5nader vara dubbelt s\u00e5 m\u00e5nga som det totala antalet skadade trafikanter i \u00f6vriga trafikolyckor, s\u00e4ger Helena Stigson.<\/p>\n

De fallolyckor som sker p\u00e5 grund av is eller sn\u00f6 intr\u00e4ffar i huvudsak under dagtid mellan klockan 7-18, under f\u00f6rh\u00e5llandevis f\u00e5 dygn. Omkring 50 procent av de allvarliga skadorna \u00e4r armar och h\u00e4nder, 38 procent f\u00f6tter och ben och fyra procent \u00e4r huvudskador.<\/p>\n

\u2013 Eftersom fallolyckor st\u00e5r f\u00f6r en s\u00e5 stor del av allvarliga skador bland fotg\u00e4ngare och d\u00e5 vi ser att det \u00e4r fr\u00e4mst p\u00e5 vintern som de sker, \u00e4r det viktigt att kommuner och fastighetsinnehavare tar sitt ansvar och sn\u00f6r\u00f6jer och halkbek\u00e4mpar, s\u00e4ger Helena Stigson.<\/p>\n

Tips<\/strong><\/p>\n