{"id":9361,"date":"2019-01-09T09:10:02","date_gmt":"2019-01-09T08:10:02","guid":{"rendered":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/?p=9361"},"modified":"2020-04-02T16:09:12","modified_gmt":"2020-04-02T14:09:12","slug":"ny-studie-hoga-luftfororeningsnivaer-for-cykelpendlare-i-stockholm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/2019\/01\/09\/ny-studie-hoga-luftfororeningsnivaer-for-cykelpendlare-i-stockholm\/","title":{"rendered":"Ny studie: H\u00f6ga luftf\u00f6roreningsniv\u00e5er f\u00f6r cykelpendlare i Stockholm"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">Folksam har genomf\u00f6rt en unik studie som unders\u00f6ker vilka niv\u00e5er av luftf\u00f6roreningar som g\u00e5ng- och cykelpendlare exponeras f\u00f6r under rusningstrafik i Stockholm. Resultatet visar att de uts\u00e4tts f\u00f6r n\u00e4stan sex g\u00e5nger h\u00f6gre niv\u00e5er av luftf\u00f6roreningar j\u00e4mf\u00f6rt med stockholmare i snitt.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">\u2013 Detta \u00e4r beklagligt eftersom m\u00e5nga tidigare studier har funnit en koppling mellan exponeringen av luftf\u00f6roreningar fr\u00e5n v\u00e4gtrafik och f\u00f6r tidig d\u00f6d, samt hj\u00e4rt-, k\u00e4rl- och lungsjukdomar. Vi vet redan att luftf\u00f6roreningar orsakar att medellivsl\u00e4ngden f\u00f6rkortas med omkring sex m\u00e5nader i Sverige. Bara i Stockholms l\u00e4n har tidigare forskning visat att omkring tusen personer d\u00f6r i f\u00f6rtid p\u00e5 grund av luftf\u00f6roreningar, s\u00e4ger Emma Engstr\u00f6m, forskare Folksam.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">Folksams unders\u00f6kning genomf\u00f6rdes under maj m\u00e5nad 2018 och omfattade totalt 336 resor under totalt 196 timmar till och fr\u00e5n Skanstull. De som deltog i unders\u00f6kningen pendlade antingen med cykel eller gick till jobbet. Resorna innefattade Stockholms innerstad, och n\u00e4rf\u00f6rorter i S\u00f6derort, V\u00e4sterort samt Norrort.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">\u2013 Tidigare studier har fokuserat p\u00e5 hur luften \u00e4r p\u00e5 olika platser i Stockholm. Folksams studie \u00e4r unik d\u00e5 den m\u00e4ter inandningsluften \u00f6ver hela pendlingsstr\u00e4ckor framf\u00f6r allt i rusningstrafik, s\u00e4ger Emma Engstr\u00f6m.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">F\u00f6r de medverkande var koncentrationen av kv\u00e4vedioxid n\u00e4stan sex g\u00e5nger h\u00f6gre \u00e4n snittet i Stockholm stad. Resultatet inneb\u00e4r att g\u00e5ng- och cykelpendlare uts\u00e4tts f\u00f6r tre procents h\u00f6gre risk f\u00f6r tidig d\u00f6d j\u00e4mf\u00f6rt med om de hade g\u00e5tt eller cyklat p\u00e5 st\u00e4llen med renare luft eller l\u00e4ngre fr\u00e5n motortrafik.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">\u2013 Tre procent l\u00e5ter kanske inte som s\u00e5 mycket men det \u00e4r m\u00e5nga som ber\u00f6rs. Tyv\u00e4rr \u00e4r det sv\u00e5rt att undvika luftf\u00f6roreningar d\u00e5 man ofta tar sig till jobbet under rusningstid d\u00e5 det \u00e4r mycket trafik. D\u00e4rf\u00f6r beh\u00f6vs det krafttag f\u00f6r att f\u00e5 ner dessa niv\u00e5er, s\u00e4ger Emma Engstr\u00f6m.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">Tidigare forskning har visat att avst\u00e5ndet mellan cykelv\u00e4gar och motortrafik har signifikant p\u00e5verkan p\u00e5 cyklisters exponering av luftf\u00f6roreningar. En st\u00f6rre separering mellan g\u00e5ng- och cykelbanor och biltrafiken skulle d\u00e4rf\u00f6r ge en positiv effekt p\u00e5 exponeringen av avgaser samt \u00e4ven p\u00e5 trafiks\u00e4kerheten. Andra \u00e5tg\u00e4rder som skulle ge effekt \u00e4r en \u00f6kad andel av motorfordon med l\u00e4gre avgasutsl\u00e4pp, att anv\u00e4nda drivmedel som biogas eller el, eller att minska anv\u00e4ndningen av bilar och lastbilar i city under rusningstrafik d\u00e5 m\u00e5nga \u00e4r ute.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">\u2013 Vi vet att de totala h\u00e4lsoeffekterna av cykelpendling \u00e4r avsev\u00e4rt b\u00e4ttre \u00e4n att vara stillasittande med tanke p\u00e5 den dagliga fysiska aktiviteten som cykling inneb\u00e4r. Detta \u00e4ven i relation till luftf\u00f6roreningar. Men det i sig mots\u00e4ger inte att det nu \u00e4r dags att f\u00e5 ner luftf\u00f6roreningarna d\u00e5 g\u00e5ng- och cykelpendling i Stockholm medf\u00f6r signifikant h\u00f6gre h\u00e4lsorisker \u00e4n om motsvarande aktivitet hade utf\u00f6rts i renare luft l\u00e4ngre fr\u00e5n motortrafik eller inomhus, s\u00e4ger Emma Engstr\u00f6m.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">F\u00f6r ytterligare information:<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">Emma Engstr\u00f6m, forskare Folksam, 070-831 69 34<br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif\">Folksams pressjour, 08-772 66 60<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Folksam har genomf\u00f6rt en unik studie som unders\u00f6ker vilka niv\u00e5er av luftf\u00f6roreningar som g\u00e5ng- och cykelpendlare exponeras f\u00f6r under rusningstrafik i Stockholm. Resultatet visar att de uts\u00e4tts f\u00f6r n\u00e4stan sex g\u00e5nger h\u00f6gre niv\u00e5er av luftf\u00f6roreningar j\u00e4mf\u00f6rt med stockholmare i snitt.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":9362,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_expiration-date-status":"saved","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[16,11,1332],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9361"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9361"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9363,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9361\/revisions\/9363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}