{"id":8979,"date":"2018-09-05T09:57:08","date_gmt":"2018-09-05T07:57:08","guid":{"rendered":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/?p=8979"},"modified":"2020-04-02T16:09:25","modified_gmt":"2020-04-02T14:09:25","slug":"pa-uppdrag-for-okad-trafiksakerhet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/2018\/09\/05\/pa-uppdrag-for-okad-trafiksakerhet\/","title":{"rendered":"P\u00e5 uppdrag f\u00f6r \u00f6kad trafiks\u00e4kerhet"},"content":{"rendered":"

Tyl\u00f6sandseminariet \u00e4r ett av Sveriges viktigaste forum f\u00f6r trafiks\u00e4kerhet. Folksams trafikforskare \u00e4r p\u00e5 plats och presenterar tv\u00e5 tunga nyheter om d\u00f6dsolyckor p\u00e5 cykel och yrkesf\u00f6rare som struntar i fartgr\u00e4nser. \u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

I Tyl\u00f6sand samlas varje h\u00f6st alla som har n\u00e5got att s\u00e4ga till om i trafikfr\u00e5gor. Som ministrar, generaldirekt\u00f6rer p\u00e5 statliga verk, kommunpolitiker och trafikforskare. Folksam \u00e4r huvudsponsor och v\u00e5ra trafikforskare har en sj\u00e4lvklar plats p\u00e5 seminariet.<\/p>\n

– Alla \u00e4r d\u00e4r s\u00e5 det \u00e4r en viktig plattform f\u00f6r oss d\u00e4r vi har m\u00f6jlighet att m\u00f6ta och f\u00f6ra en dialog med beslutsfattare om trafiks\u00e4kerhet, s\u00e4ger Anders Kullgren, avdelningschef Forskning.<\/p>\n

L\u00e4s mer:\u00a09 av 10 d\u00f6dsolyckor med cyklister g\u00e5r att f\u00f6rebygga<\/strong><\/a><\/p>\n

Varje \u00e5r brukar Folksam presentera en ny forskningsrapport i anslutning till seminariet och i \u00e5r \u00e4r det tv\u00e5. En handlar om cykelolyckor med d\u00f6dlig utg\u00e5ng och den andra om fartsyndare i yrkestrafiken.<\/p>\n

”Vi driver p\u00e5 i fr\u00e5gan”<\/h2>\n

Det \u00e4r andra g\u00e5ngen vi studerar hur bilf\u00f6rare i taxibilar, bussar och annan yrkestrafik h\u00e5ller hastigheten. Och resultatet i \u00e5r \u00e4r \u00e4nnu mer nedsl\u00e5ende, s\u00e4rskilt bland taxif\u00f6rare. Fyra av fem yrkesf\u00f6rare k\u00f6r f\u00f6r fort p\u00e5 40-v\u00e4gar och sju av tio p\u00e5 30-v\u00e4gar.<\/p>\n

– N\u00e5got intressant som studien ocks\u00e5 visar \u00e4r att om f\u00f6retaget har ett t\u00e4nk f\u00f6r hur bilarna framf\u00f6rs, till exempel genom en certifiering som ISO 39001, s\u00e5 \u00e4r risken att de k\u00f6r f\u00f6r fort bara h\u00e4lften s\u00e5 stor.<\/p>\n

Den nya rapporten om cykeld\u00f6dsolyckor visar bland annat att n\u00e4ra varannan cyklist som inte bar hj\u00e4lm och som omkom i en olycka skulle ha \u00f6verlevt om de burit cykelhj\u00e4lm. M\u00e5nga d\u00f6dsfall kan ocks\u00e5 undvikas om bilarna \u00e4r utrustade med s\u00e4kerhetssystem som autobroms och autostyrning.<\/p>\n

L\u00e4s mer:\u00a0Yrkesf\u00f6rare fartsyndare p\u00e5 30-v\u00e4gar<\/strong><\/a><\/p>\n

70 procent av de bilar som k\u00f6ps \u00e4r idag utrustade med autobroms, d\u00e4r en radar och kamera l\u00e4ser av och reagerar om det till exempel finns en fotg\u00e4ngare eller cyklist p\u00e5 v\u00e4gbanan. De f\u00f6rsta bilarna med autobroms kom redan 2008 men n\u00e5got lagkrav finns \u00e4nnu inte, \u00e4ven om det \u00e4r p\u00e5 g\u00e5ng.<\/p>\n

– Vi driver p\u00e5 i fr\u00e5gan, f\u00f6rra \u00e5ret bidrog jag med synpunkter p\u00e5 det nya EU-lagf\u00f6rslaget om bland annat autobroms i bilar. Och i och med att bilar beh\u00f6ver ha autobroms f\u00f6r att f\u00e5 bra betyg i v\u00e5ra biltester s\u00e4tter vi press p\u00e5 biltillverkarna.<\/p>\n

Omfattande forskningsarbete<\/h2>\n

Tyl\u00f6sandseminariet \u00e4r bara en av m\u00e5nga aktiviteter som Folksams trafikforskare deltar i varje \u00e5r. Anders Kullgren och hans kollegor brukar f\u00f6rel\u00e4sa p\u00e5 olika nationella och internationella seminarier och konferenser, bland annat Transportforum d\u00e4r flera tusen deltagare samlas och diskuterar forskning inom transportomr\u00e5det.<\/p>\n

– Vi deltar \u00e4ven i forskningsprojekt och i olika kommitt\u00e9er samt bidrar i arbetet med nya s\u00e4kerhetsstandarder f\u00f6r till exempel cykel- och ridhj\u00e4lmar. Och vi ger synpunkter p\u00e5 fr\u00e5gor som r\u00f6r barns\u00e4kerhet och tycker till om lagf\u00f6rslag i b\u00e5de Sverige och EU.<\/p>\n

Folksams egen forskning \u00e4r en annan viktig del i deras arbete. Det handlar bland annat om att testa hj\u00e4lmar, bilbarnstolar och bilar. Men framf\u00f6rallt handlar det om att analysera olycksstatistik.<\/p>\n

– Grunden f\u00f6r all v\u00e5r forskning \u00e4r att v\u00e4rna om v\u00e5ra kunder och f\u00f6rebygga skador och olyckor innan de intr\u00e4ffar. Med egna trafikstudier kan vi presentera l\u00f6sningar som vi vet fungerar och det underl\u00e4ttar i v\u00e5rt p\u00e5verkansarbete f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra trafiks\u00e4kerheten.<\/p>\n

Folksam \u00e4r huvudsponsor till Tyl\u00f6sandseminariet som varje \u00e5r arrangeras av Motorf\u00f6rarnas Helnykterhetsf\u00f6rbund, MHF. I \u00e5r \u00e4r temat \u201dS\u00e5 delar vi v\u00e4gen tryggt och s\u00e4kert\u201d. F\u00f6rutom trafiks\u00e4kerhet finns brott och straff, nykterhet i trafiken och framtidens bilar p\u00e5 agendan.<\/p>\n

Text: Helena Selander<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tyl\u00f6sandseminariet \u00e4r ett av Sveriges viktigaste forum f\u00f6r trafiks\u00e4kerhet. Folksams trafikforskare \u00e4r p\u00e5 plats och presenterar tv\u00e5 tunga nyheter om d\u00f6dsolyckor p\u00e5 cykel och yrkesf\u00f6rare som struntar i fartgr\u00e4nser. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":8982,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_expiration-date-status":"saved","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[1253],"tags":[150,566,1118,156,283,151,468],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8979"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8979"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8979\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10614,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8979\/revisions\/10614"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}