{"id":8766,"date":"2018-06-22T08:32:37","date_gmt":"2018-06-22T06:32:37","guid":{"rendered":"http:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/?guid=eaf7cd75d30133e1b65182918217f440"},"modified":"2020-04-02T16:09:51","modified_gmt":"2020-04-02T14:09:51","slug":"unga-ofta-obaltade-i-bil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/2018\/06\/22\/unga-ofta-obaltade-i-bil\/","title":{"rendered":"Unga ofta ob\u00e4ltade i bil"},"content":{"rendered":"

B\u00e4ltesanv\u00e4ndningen hos ungdomar mellan 12-18 \u00e5r \u00e4r betydligt l\u00e4gre vid bilolyckor \u00e4n hos \u00e4ldre personer. L\u00e4gst anv\u00e4ndning har pojkar mellan 15-16 \u00e5r och passagerare i baks\u00e4tet. S\u00e4mst \u00e4r anv\u00e4ndningen n\u00e4r f\u00f6raren \u00e4r under 20 \u00e5r. Det ser Folksam i en ny studie \u00f6ver b\u00e4ltesanv\u00e4ndningen bland ungdomar som skadats i bilolyckor.<\/strong><\/p>\n

Enligt Trafikverket ligger b\u00e4ltesanv\u00e4ndningen i Sverige p\u00e5 i genomsnitt 98 procent. Men vid olyckor \u00e4r b\u00e4ltesanv\u00e4ndningen l\u00e4gre visar Folksams studie. D\u00e5 har 96 procent varit b\u00e4ltade, men f\u00f6r barn och ungdomar i \u00e5lder 12-18 \u00e4r b\u00e4ltesanv\u00e4ndningen betydligt l\u00e4gre. En femtedel av pojkar i \u00e5ldern 15-16 \u00e5r har varit ob\u00e4ltade vid trafikolyckor.<\/p>\n

Risken att n\u00e5gon sitter ob\u00e4ltad \u00f6kar dessutom dramatiskt om f\u00f6raren under 20 \u00e5r, visar Folksams studie. N\u00e4ra h\u00e4lften av de 12\u201318-\u00e5ringar som skadades som passagerare satt i en bil som hade en f\u00f6rare i \u00e5ldern 18-20 \u00e5r. Endast 85 procent av dessa var b\u00e4ltade. Som j\u00e4mf\u00f6relse var b\u00e4ltesanv\u00e4ndningen 95 procent d\u00e5 det var en f\u00f6rare i \u00e5ldern 35-50 \u00e5r.<\/p>\n

\u2013 Vi har tidigare visat att unga f\u00f6rare har betydligt h\u00f6gre olycksrisk och dessutom oftare sitter i \u00e4ldre bilar. Det \u00e4r alltid viktigt att ha b\u00e4lte p\u00e5 sig, men f\u00f6r just den h\u00e4r gruppen som redan har en h\u00f6g risk att vara med i en bilolycka \u00e4r det sj\u00e4lvklart v\u00e4ldigt olyckligt att de \u00e5ker ob\u00e4ltade, s\u00e4ger Anders Kullgren, forskningschef p\u00e5 Folksam.<\/p>\n

Bilb\u00e4ltet \u00e4r det viktigaste bils\u00e4kerhetssystemet d\u00e5 det mer \u00e4n halverar risken att skadas eller d\u00f6 i en bilkrock. B\u00e4ltesp\u00e5minnelse i bilar \u00e4r ett effektivt s\u00e4tt att h\u00f6ja b\u00e4ltesanv\u00e4ndningen. Folksam har tidigare visat att anv\u00e4ndningen generellt sett \u00f6kar fr\u00e5n 90 till 98 procent om en p\u00e5minnelse finns i bilen.<\/p>\n

\u2013 B\u00e4ltesp\u00e5minnaren har st\u00f6rst effekt f\u00f6r unga passagerare d\u00e4r b\u00e4ltesanv\u00e4ndningen \u00f6kade fr\u00e5n 91 procent till 97 procent i frams\u00e4tet. F\u00f6r passagerare \u00f6ver 25 \u00e5r var b\u00e4ltesanv\u00e4ndningen endast marginellt h\u00f6gre i bilar med p\u00e5minnare, s\u00e4ger Amanda Axelsson, forskare p\u00e5 Folksam.<\/p>\n

Dock \u00e4r b\u00e4ltesanv\u00e4ndningen i baks\u00e4tet l\u00e4gre. \u00c4ven med b\u00e4ltesp\u00e5minnelse \u00e4r anv\u00e4ndningen f\u00f6r l\u00e5g i baks\u00e4tet, bara 92 procent av ungdomarna anv\u00e4nder b\u00e4lte.<\/p>\n

\u2013 Det effektivast s\u00e4ttet att \u00f6ka b\u00e4ltesanv\u00e4ndningen \u00e4r en b\u00e4ltesp\u00e5minnare. Men i baks\u00e4tet ger b\u00e4ltesp\u00e5minnarna f\u00f6r l\u00e5g effekt, vilket sannolikt beror p\u00e5 att p\u00e5minnelsen f\u00f6r baks\u00e4tet \u00e4r betydligt mildare \u00e4n f\u00f6r frams\u00e4tena. H\u00e4r beh\u00f6vs en sk\u00e4rpning av b\u00e5de biltillverkare och Euro NCAP, s\u00e4ger Anders Kullgren.<\/p>\n

F\u00f6r mer information<\/strong><\/p>\n

Anders Kullgren, chef forskning, Folksam, 0708-31 6835
\nFolksams pressjour, 08-772 66 60<\/p>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nUtan b\u00e4ltesp\u00e5minnare<\/strong><\/td>\nMed b\u00e4ltesp\u00e5minnare<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nB\u00e4ltad<\/td>\nOb\u00e4ltad<\/strong><\/td>\nB\u00e4ltad<\/td>\nOb\u00e4ltad<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Passagerare 12-18 \u00e5r<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Frams\u00e4tet<\/td>\n91 %<\/td>\n9 %<\/strong><\/td>\n97 %<\/td>\n3 %<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Baks\u00e4tet<\/td>\n87 %<\/td>\n13 %<\/strong><\/td>\n92 %<\/td>\n8 %<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Passagerare \u00f6ver 25 \u00e5r<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Frams\u00e4tet<\/td>\n96 %<\/td>\n4 %<\/strong><\/td>\n98 %<\/td>\n2 %<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Baks\u00e4tet<\/td>\n91 %<\/td>\n9 %<\/strong><\/td>\n92 %<\/td>\n8 %<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

B\u00e4ltesanv\u00e4ndningen hos ungdomar mellan 12-18 \u00e5r \u00e4r betydligt l\u00e4gre vid bilolyckor \u00e4n hos \u00e4ldre personer. L\u00e4gst anv\u00e4ndning har pojkar mellan 15-16 \u00e5r och passagerare i baks\u00e4tet. S\u00e4mst \u00e4r anv\u00e4ndningen n\u00e4r f\u00f6raren \u00e4r under 20 \u00e5r. Det ser Folksam i en ny studie \u00f6ver b\u00e4ltesanv\u00e4ndningen bland ungdomar som skadats i bilolyckor.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8768,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_expiration-date-status":"saved","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8766"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8766"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8766\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8770,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8766\/revisions\/8770"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}