{"id":8654,"date":"2018-05-23T11:02:30","date_gmt":"2018-05-23T09:02:30","guid":{"rendered":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/?p=8654"},"modified":"2020-04-02T16:09:55","modified_gmt":"2020-04-02T14:09:55","slug":"folksams-forskare-bidragit-till-ny-eu-standard-for-minskat-antal-omkomna-i-trafiken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/2018\/05\/23\/folksams-forskare-bidragit-till-ny-eu-standard-for-minskat-antal-omkomna-i-trafiken\/","title":{"rendered":"Folksams forskare bidragit till ny EU-standard f\u00f6r minskat antal omkomna i trafiken"},"content":{"rendered":"<p><strong>EU-kommissionen f\u00f6resl\u00e5r att alla nya bilar fram\u00f6ver ska utrustas med s\u00e4kerhetssystem s\u00e5som autobroms och intelligent hastighetsanpassning. \u00c5tg\u00e4rder som kan spara uppemot 25 000 liv i trafiken fram till 2037.<\/strong> <strong>Folksams forskningschef Anders Kullgren \u00e4r en av fyra experter som argumenterat f\u00f6r m\u00e5nga av EU-kommissionens f\u00f6rslag till de nya trafiks\u00e4kerhetsstandarderna.<\/strong><\/p>\n<p>\u00c5rligen d\u00f6r 25\u00a0000 personer i trafiken inom EU och bland unga \u00e4r trafikolyckor en av de vanligaste d\u00f6dsorsakerna. F\u00f6rra veckan presenterade EU-kommissionen ett stort paket med transports\u00e4kerhets\u00e5tg\u00e4rder, inklusive nya m\u00e5l f\u00f6r att minska antalet d\u00f6dsfall och allvarligt skadade med h\u00e4lften fram till 2030. I paketet ing\u00e5r milj\u00f6, mobilitet och s\u00e4kerhet.<\/p>\n<p>Anders Kullgren fr\u00e5n Folksam, har suttit med som bils\u00e4kerhetsexpert i ETSC (European Transport Safety Council). Deras synpunkter och f\u00f6rslag r\u00f6rande vilka bils\u00e4kerhetssystem som borde finnas med som lagkrav f\u00f6r en \u00f6kad trafiks\u00e4kerhet, har bidragit till f\u00f6rslaget som lagts fram av EU-kommissionen.<\/p>\n<p>\u2013 ETSC, som \u00e4r en organisation som f\u00f6retr\u00e4der konsumenter, fyller en viktig funktion n\u00e4r det g\u00e4ller att p\u00e5verka kommande lagkrav inom omr\u00e5det. Det \u00e4r roligt att se att det vi har jobbat med i minst fyra \u00e5r har lett till att EU-kommissionen nu tagit med de flesta av v\u00e5ra f\u00f6rslag f\u00f6r en \u00f6kad trafiks\u00e4kerhet i deras stora paket, s\u00e4ger Anders Kullgren.<\/p>\n<p>N\u00e5gra av de saker som ETSC argumenterat f\u00f6r, och som ing\u00e5r i paketet som f\u00f6rslag p\u00e5 kommande lagkrav f\u00f6r bilindustrin, \u00e4r att autobroms och ISA (intelligent speed assistance\/intelligent hastighetsanpassning), backkameror, tr\u00f6tthets- och distraktionsvarnare samt filh\u00e5llningsassistent, ska finnas som standard i alla nya bilar fram\u00f6ver. F\u00f6r bussar och lastbilar kr\u00e4ver man att de ska kunna detektera cyklister och fotg\u00e4ngare.<\/p>\n<p>\u2013 Vi experter, varav tv\u00e5 kommer fr\u00e5n England och en fr\u00e5n Irland ut\u00f6ver mig sj\u00e4lv, har diskuterat l\u00e5nga listor p\u00e5 fordonss\u00e4kerhetssystem, vilka effekter de har och hur kostnadseffektiva de \u00e4r. De rekommendationer vi gett EU-kommissionen \u00e4r de som vi ansett \u00e4r absolut viktigast att ha med sett till effekten p\u00e5 trafiks\u00e4kerhet samt \u00e5tg\u00e4rdernas kostnadseffektivitet, s\u00e4ger Anders Kullgren.<\/p>\n<p>N\u00e4sta steg \u00e4r att EU-parlamentet och unionens 28 medlemsstater ska godk\u00e4nna paketet. F\u00f6rslaget \u00e4r nu skickat p\u00e5 remiss till de olika medlemsstaterna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Folksams forskningschef Anders Kullgren \u00e4r en av fyra experter som argumenterat f\u00f6r m\u00e5nga av EU-kommissionens f\u00f6rslag till de nya trafiks\u00e4kerhetsstandarderna.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":8673,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_expiration-date-status":"saved","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[16,1253],"tags":[150,1118,140],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8654"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8654"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8654\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8687,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8654\/revisions\/8687"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}