{"id":8565,"date":"2018-04-23T09:06:13","date_gmt":"2018-04-23T07:06:13","guid":{"rendered":"http:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/?guid=50444cab3053b0041e81d6848caf3bb5"},"modified":"2020-04-02T16:09:58","modified_gmt":"2020-04-02T14:09:58","slug":"flest-cykelolyckor-sker-till-och-fran-skolan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/2018\/04\/23\/flest-cykelolyckor-sker-till-och-fran-skolan\/","title":{"rendered":"Flest cykelolyckor sker till och fr\u00e5n skolan"},"content":{"rendered":"<p><strong>Varje \u00e5r skadas cirka 2800 barn s\u00e5 allvarligt i cykelolyckor att de upps\u00f6ker sjukhus. Av dessa olyckor sker en fj\u00e4rdedel till och fr\u00e5n skolan och beror ofta p\u00e5 brister i drift och underh\u00e5ll av cykelv\u00e4gar, visar Folksam i en ny studie.<\/strong><\/p>\n<p>Folksam har analyserat alla inrapporterade skador hos barn som skett i samband med en cykelolycka mellan 2014 och 2016. De flesta cykelolyckor d\u00e4r barn \u00e4r inblandade sker till och fr\u00e5n skolan. Cykelbanor \u00e4r den s\u00e4kraste trafikmilj\u00f6n f\u00f6r ett barn att cykla p\u00e5, men nu visar Folksams studie att en fj\u00e4rdedel av olyckorna sker d\u00e4r p\u00e5 grund av brister i drift och underh\u00e5ll.<\/p>\n<p>\u2013 Vi vet sedan en tidigare studie som kom 2015, att cyklingen bland barn minskat med 48 procent. Nu ser vi dessutom att de allra flesta skador sker till och fr\u00e5n skolan p\u00e5 g\u00e5ng- och cykelbanor, och ofta \u00e4r det underlaget som skapar olyckorna. H\u00e4r \u00e4r det viktigt att kommunerna tar sitt ansvar och ser till att barnen har en s\u00e4ker v\u00e4g till skolan som g\u00f6r att de b\u00e5de v\u00e5gar cykla, men ocks\u00e5 att de inte skadar sig n\u00e4r de g\u00f6r det, s\u00e4ger Helena Stigson, forskare Folksam.<\/p>\n<p>\u2013 Kommuner borde ta ett st\u00f6rre ansvar f\u00f6r att skapa s\u00e4kra cykelstr\u00e5k till och fr\u00e5n skolor. Det \u00e4r viktigt att barn sj\u00e4lva kan cykla till skola och fritidsaktiviteter f\u00f6r att ge en \u00f6kad frihet och bra vardagsmotion som l\u00e4gger grunden f\u00f6r goda vanor, forts\u00e4tter Helena Stigson.<\/p>\n<p>Sedan tidigare \u00e4r det k\u00e4nt att barn mellan 7 och 14 \u00e5r har en dubbelt s\u00e5 h\u00f6g skaderisk j\u00e4mf\u00f6rt med resterande \u00e5ldrar. Folksams nya unders\u00f6kning visar dessutom p\u00e5 att efter tio \u00e5rs \u00e5lder minskar hj\u00e4lmanv\u00e4ndningen kraftigt samtidigt som huvudskadorna \u00f6kar.<\/p>\n<p>\u2013 Att barn \u00f6ver tio \u00e5r slutar att anv\u00e4nda hj\u00e4lm \u00e4r allvarligt. I takt med att hj\u00e4lmanv\u00e4ndningen minskar \u00f6kar andelen huvudskador. Det farligaste en cyklist kan r\u00e5ka ut f\u00f6r \u00e4r att drabbas av en huvudskada. Statistik fr\u00e5n verkliga olyckor visar svart p\u00e5 vitt att cykelhj\u00e4lmen \u00e4r av mycket stor betydelse. Tv\u00e5 av tre av alla skallskador vid cykelolyckor hade kunnat undvikas om cyklisten burit hj\u00e4lm, s\u00e4ger Helena Stigson.<\/p>\n<p>Folksams senaste cykelhj\u00e4lmstest f\u00f6r barn och ungdomar visar p\u00e5 stora skillnader bland de hj\u00e4lmar som s\u00e4ljs i Sverige. Om barnen v\u00e4ljer bland de s\u00e4kraste hj\u00e4lmarna, de som f\u00e5tt \u201dBra val\u201d i Folksams test, minskas risken f\u00f6r huvudskador avsev\u00e4rt.<\/p>\n<p><strong>Resultat<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/mb.cision.com\/Public\/1524\/2502151\/a1027400e8853462_800x800ar.jpg\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/mb.cision.com\/Public\/1524\/2502151\/9da7cb22eb664e7b_800x800ar.jpg\" \/><\/p>\n<p><strong>F\u00f6r ytterligare information:<\/strong><\/p>\n<p>Helena Stigson, Forskare Folksam, telefon 0708-31 62 04<\/p>\n<p>Folksams pressjour, telefon 08-772 66 60<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Varje \u00e5r skadas cirka 2800 barn s\u00e5 allvarligt i cykelolyckor att de upps\u00f6ker sjukhus. Av dessa olyckor sker en fj\u00e4rdedel till och fr\u00e5n skolan och beror ofta p\u00e5 brister i drift och underh\u00e5ll av cykelv\u00e4gar, visar Folksam i en ny studie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8574,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_expiration-date-status":"saved","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[16],"tags":[1288,1289,566,1118,197],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8565"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8565"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8567,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8565\/revisions\/8567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}