{"id":7535,"date":"2017-09-12T14:00:00","date_gmt":"2017-09-12T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/?guid=a9dbcc34c7d76e8aeaba0c7f46881c73"},"modified":"2020-04-02T16:10:13","modified_gmt":"2020-04-02T14:10:13","slug":"volvo-kor-ifran-ater-i-topp-som-sakraste-bil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/2017\/09\/12\/volvo-kor-ifran-ater-i-topp-som-sakraste-bil\/","title":{"rendered":"Volvo k\u00f6r ifr\u00e5n – \u00e5ter i topp som s\u00e4kraste bil"},"content":{"rendered":"

I \u00e5rets upplaga fr\u00e5n Folksam av \u201dHur s\u00e4ker \u00e4r bilen?\u201d vinner Volvo med modellen XC90 02-15 som \u00e4r drygt 60 procent s\u00e4krare \u00e4n medelbilen. Det \u00e4r fj\u00e4rde g\u00e5ngen i rad Volvo st\u00e5r som vinnare, varav de tre senaste g\u00e5ngerna som ensam i topp. Samtidigt \u00e4r Golf\/Jetta 04-08 b\u00e4st bland sm\u00e5bilar med en s\u00e4kerhet som ligger p\u00e5 \u00f6ver fyrtio procent h\u00f6gre \u00e4n medelbilen.<\/strong><\/p>\n

\u2013 Det som \u00e4r intressant i \u00e5rets granskning \u00e4r att vinnaren visat sig ligga l\u00e5ngt f\u00f6re andra modeller n\u00e4r det g\u00e4ller s\u00e4kerhet. Skillnaden ner till de bilar som kommer p\u00e5 andra plats \u00e4r mycket st\u00f6rre i \u00e5r \u00e4n det har varit tidigare \u00e5r, s\u00e4ger Anders Kullgren, trafikforskningschef p\u00e5 Folksam.<\/p>\n

I \u00e5rets rapport har Folksam rankat 292 bilmodeller. F\u00f6rst med \u00f6ver tio procentenheter bakom Volvos vinnarbil kommer Audi A4 07-16, Volvo V70\/S80 07-, Volvo V60\/S60 10, VW Passat 08-14 samt Mercedes E-klass 09-16 som alla \u00e4r ca 50 procent s\u00e4krare \u00e4n genomsnittsbilen.<\/p>\n

Folksams rankning av bilars krocks\u00e4kerhet, \u201dHur s\u00e4ker \u00e4r bilen?\u201d 2017, baseras p\u00e5 utfallet av verkliga olyckor. Folksam har forskat kring trafikskador sedan b\u00f6rjan av 80-talet, s\u00e5 det finns en stor samlad kunskap om hur skador uppst\u00e5r, hur de kan undvikas eller begr\u00e4nsas. En viktig parameter \u00e4r vilken bil man f\u00e4rdas i \u2013 bilens s\u00e4kerhet har en avg\u00f6rande betydelse f\u00f6r vilka konsekvenser en olycka f\u00e5r.<\/p>\n

\u2013 Det \u00e4r av engagemang f\u00f6r v\u00e5ra kunder som vi tar fram rapporten \u201dHur s\u00e4ker \u00e4r bilen?\u201d. S\u00e4kerhet \u00e4r en av de viktigaste faktorerna vid val av bil. Rankningen \u00e4r till f\u00f6r att hj\u00e4lpa och v\u00e4gleda bilk\u00f6pare till s\u00e4kra bilval, s\u00e4ger Anders Kullgren, trafikforskningschef hos Folksam.<\/p>\n

Tillsammans med Volvo har de tyska tillverkarna Audi, BMW, Mercedes och VW flera modeller med p\u00e5 listan \u00f6ver de allra s\u00e4kraste bilarna som har minst 40 procent h\u00f6gre s\u00e4kerhet \u00e4n medelbilen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bilmodell<\/strong><\/td>\nProcent b\u00e4ttre \u00e4n genomsnittet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Volvo XC90 02-15<\/td>\n61<\/td>\n<\/tr>\n
Audi A4\/A5 07-16<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
Volvo V70\/S80\/V60\/S60 07-<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
VW Passat08-14<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes E-klass 09-16<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n
Mercedes C-klass 07-13<\/td>\n47<\/td>\n<\/tr>\n
BMW 5-serie 04-09<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
BMW 3-serie 05-12<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
Volvo XC60 08-<\/td>\n43<\/td>\n<\/tr>\n
Honda CRV 98-06<\/td>\n43<\/td>\n<\/tr>\n
BMW 5-serie 10-16<\/td>\n43<\/td>\n<\/tr>\n
Mitsubishi Carisma 96-04<\/td>\n42<\/td>\n<\/tr>\n
VW Golf\/Jetta 04-08<\/td>\n42<\/td>\n<\/tr>\n
BMW 3-serie 98-05<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
Volvo V70\/S80 00-06<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u2013 I \u00e5rets granskning ser vi att VW Golf\/Jetta 04-08 \u00e4r den enda sm\u00e5bilen med minst 40 procent h\u00f6gre s\u00e4kerhet \u00e4n medelbilen. Bland sm\u00e5bilarna \u00e4r det flera nytillkomna modeller i listan som klarar sig relativt bra, bland annat Volvo C30 06-12 och Ford Fiesta 09-17, s\u00e4ger Anders Kullgren.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Bilmodell<\/strong><\/td>\nProcent b\u00e4ttre \u00e4n genomsnittet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
VW Golf\/Jetta 04-08<\/td>\n42<\/td>\n<\/tr>\n
Citroen Xsara Picasso 01-06<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
Volvo C30 06-12<\/td>\n37<\/td>\n<\/tr>\n
Hyundai I30\/KIA Ceed 07-11<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n
Ford Fiesta 09-17<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n
VW Golf 08-12<\/td>\n33<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot 207 06-12<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
Skoda Fabia 00-08<\/td>\n31<\/td>\n<\/tr>\n
Honda Civic 01-05<\/td>\n31<\/td>\n<\/tr>\n
Skoda Fabia 07-13<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

I botten av rankningen hamnar sm\u00e5bilar fr\u00e5n 80-talet, s\u00e5som Nissan Sunny 84-90 och Toyota Starlet 85-89. Men \u00e4ven n\u00e5gra modernare sm\u00e5bilar har en mycket l\u00e5g s\u00e4kerhet, s\u00e5som VW Lupo 99-05 och Suzuki Alto 99-08\u00a0och Kia Picanto 05-10.<\/p>\n

S\u00e4kerhetsutvecklingen forts\u00e4tter<\/strong><\/p>\n

Utvecklingen mot allt s\u00e4krare bilar forts\u00e4tter. Risken att f\u00e5 en skada som leder till invaliditet vid en bilkrock har drygt halverats i moderna bilar j\u00e4mf\u00f6rt med tidigt 80-tal. Under samma tidsperiod har risken f\u00f6r d\u00f6dande skada minskat med cirka 80 procent.<\/p>\n

\u2013 Bilarnas krocks\u00e4kerhet kommer att fortsatt \u00f6ka som det ser ut. Men den st\u00f6rsta framtida s\u00e4kerhetsvinsten kommer sannolikt med nyare effektiva s\u00e4kerhetssystem som mildrar eller helt undviker krockar, som exempelvis autobroms, filbytesvarnare och autostyrning, s\u00e4ger Anders Kullgren.<\/p>\n

\u2013 I dagsl\u00e4get finns mer \u00e4n 60 procent av bilmodellerna att tillg\u00e5 med autobroms som standard eller tillval och gl\u00e4djande nog ser vi att kunderna b\u00f6rjar efterfr\u00e5ga autobroms sett till f\u00f6rs\u00e4ljninssiffror. Autobroms \u00e4r ett krav f\u00f6r att Folksam ska kunna rekommendera en bilmodell som Bra val. I \u00e5r f\u00e5r hela 109 bilmodeller Bra val, s\u00e4ger Anders Kullgren.<\/p>\n

Se hela listan inklusive de 109 modeller som klassas som Bra val, samt rapport med tabeller och diagram p\u00e5 www.folksam.se\/hursakerarbilen<\/a><\/p>\n

Om unders\u00f6kningen<\/strong><\/p>\n

Folksam har presenterat \u201dHur s\u00e4ker \u00e4r bilen?\u201d vartannat \u00e5r sedan 1983. 2017 \u00e5rs rapport \u00e4r den sjuttonde upplagan och bygger p\u00e5 analyser av verkliga trafikolyckor d\u00e4r risken att f\u00e5 en skada som leder till invaliditet eller d\u00f6d j\u00e4mf\u00f6rts mellan olika bilmodeller. \u00c5rets rapport baseras p\u00e5 nationell trafikolycksdata (STRADA) d\u00e4r 170 000 tv\u00e5bilskollisioner som intr\u00e4ffat i Sverige mellan 1994 och 2016 samt 52 400 skadade bilister som upps\u00f6kt akutsjukv\u00e5rden mellan 2003 och 2016 analyserats. F\u00f6r att \u00e4ven kunna f\u00e5 med nyare bilmodeller i rapporten har underlaget kompletterats med resultat fr\u00e5n krocktester samt information om tillg\u00e4nglig viktig s\u00e4kerhetsutrustning.<\/p>\n

F\u00f6r ytterligare information:<\/strong><\/p>\n

Anders Kullgren, forskningschef Folksam, telefon 0708-31 68 35
\nKarin Lutz, pressekreterare, telefon 0708-31 69 39
\nFolksams presstj\u00e4nst, 08- 772 66 60<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I \u00e5rets upplaga fr\u00e5n Folksam av \u201dHur s\u00e4ker \u00e4r bilen?\u201d vinner Volvo med modellen XC90 02-15 som \u00e4r drygt 60 procent s\u00e4krare \u00e4n medelbilen. Det \u00e4r fj\u00e4rde g\u00e5ngen i rad Volvo st\u00e5r som vinnare, varav de tre senaste g\u00e5ngerna som ensam i topp.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_expiration-date-status":"saved","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[16,1332],"tags":[150,1118,283,140],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7535"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7535"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7535\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7849,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7535\/revisions\/7849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}