{"id":6375,"date":"2015-09-08T11:03:32","date_gmt":"2015-09-08T09:03:32","guid":{"rendered":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/?guid=db6b85245031c9576871f076ec744c09"},"modified":"2020-04-02T16:12:01","modified_gmt":"2020-04-02T14:12:01","slug":"storslam-for-volvo-i-folksams-rankning-av-sakra-bilar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/2015\/09\/08\/storslam-for-volvo-i-folksams-rankning-av-sakra-bilar\/","title":{"rendered":"Storslam f\u00f6r Volvo i Folksams rankning av s\u00e4kra bilar"},"content":{"rendered":"<p><strong>Volvo tar hem segern i Folksams nya rankning av s\u00e4kra bilar. H\u00f6gst betyg f\u00e5r Volvos modeller V70, S80, S60, V60 och XC60 fr\u00e5n 2007 och fram\u00e5t. S\u00e4kerhetsniv\u00e5n f\u00f6r de bilarna \u00e4r drygt 50 procent h\u00f6gre \u00e4n genomsnittsbilen. P\u00e5 andra plats kommer Volvo XC90 02-15 och Honda CRV 98-06 med 48 respektive 47 procent h\u00f6gre s\u00e4kerhetsniv\u00e5.<\/strong><\/p>\n<p>Folksams rankning av bilars krocks\u00e4kerhet, \u201dHur s\u00e4ker \u00e4r bilen?\u201d 2015, baseras p\u00e5 utfallet av verkliga olyckor. Folksam har forskat kring trafikskador sedan b\u00f6rjan av 80-talet, s\u00e5 det finns en stor samlad kunskap om hur skador uppst\u00e5r, hur de kan undvikas och begr\u00e4nsas. En viktig parameter \u00e4r vilken bil man f\u00e4rdas i \u2013 bilens s\u00e4kerhet har en avg\u00f6rande betydelse f\u00f6r vilka konsekvenser en olycka f\u00e5r.<\/p>\n<p>\u2013 Det \u00e4r av engagemang f\u00f6r v\u00e5ra kunder som vi tar fram rapporten \u201dHur s\u00e4ker \u00e4r bilen?\u201d. F\u00f6rutom pris \u00e4r s\u00e4kerhet den viktigaste faktorn vid val av bil. Rankningen \u00e4r till f\u00f6r att hj\u00e4lpa och v\u00e4gleda bilk\u00f6pare till s\u00e4kra bilval, s\u00e4ger Anders Kullgren, trafikforskningschef hos Folksam.<\/p>\n<p><strong>Volvo toppar, t\u00e4tt f\u00f6ljd av Honda och BMW<\/strong><\/p>\n<p>I \u00e5rets rapport har Folksam rankat 254 bilmodeller. Volvo \u00e4r klar vinnare, precis som vid rapporten 2013, men avst\u00e5ndet minskar i toppen. I \u00e5rets lista hamnar Volvo XC 60 tillsammans med sina systermodeller V70, S80, V60 och S60 i topp. De bygger alla p\u00e5 samma grundstruktur. Volvo har dessutom modellen XC90 02-14 p\u00e5 andra plats, t\u00e4tt f\u00f6ljd av Honda CRV 98-06 som hamnade i toppskiktet \u00e4ven 2013.<\/p>\n<p>En nyhet i \u00e5rets rankning \u00e4r att BMW har tv\u00e5 modeller med p\u00e5 listan \u00f6ver de allra s\u00e4kraste bilarna som har minst 40 procent h\u00f6gre s\u00e4kerhet \u00e4n medelbilen: BMW 3-serie 12- och BMW 5-serie 04-09. 5-serien var \u00e4ven f\u00f6rra g\u00e5ngen bland de s\u00e4kraste. Dessutom har Audi A4 08- samt Mercedes C-klass 07-13 tagit sig in p\u00e5 topplistan.<\/p>\n<table style=\"width: 100%\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"bottom\"><strong>M\u00e4rke och modell<\/strong><\/td>\n<td valign=\"bottom\"><strong>Procent b\u00e4ttre \u00e4n genomsnittet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volvo V70\/S80\/S60\/V60\/XC60 07-<\/td>\n<td>51<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volvo XC90 02-15<\/td>\n<td>48<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Honda CRV 98-06<\/td>\n<td>47<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>BMW 3-serie 12-<\/td>\n<td>46<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>BMW 5-serie 04-09<\/td>\n<td>46<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Audi A4 08-<\/td>\n<td>45<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>VW Sharan\/Seat Alhambra\/Ford Galaxy 96-<\/td>\n<td>41<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>VW Passat 08-14<\/td>\n<td>40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mercedes C-klass 07-13<\/td>\n<td>40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Toyota RAV4 05-12<\/td>\n<td>40<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>N\u00e4r det g\u00e4ller sm\u00e5bilar \u00e4r det gl\u00e4djande att flera nyare modeller har en relativt h\u00f6g s\u00e4kerhet. Bland de allra minsta sm\u00e5bilarna \u00e4r det flera nyare bilar som har en h\u00f6g s\u00e4kerhetsniv\u00e5,\u00a0bland andra Skoda Fabia 07-13 som \u00e4r mycket n\u00e4ra s\u00e4kraste klassen.<\/p>\n<table style=\"width: 100%\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"bottom\"><strong>M\u00e4rke och modell<\/strong><\/td>\n<td valign=\"bottom\"><strong>Procent b\u00e4ttre \u00e4n genomsnittet<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Skoda Fabia 07-13<\/td>\n<td>39<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hyundai I30 07-11\/KIA Ceed 07-11<\/td>\n<td>36<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peugeot 308 07-12<\/td>\n<td>36<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>VW Golf 08-12<\/td>\n<td>30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>I botten av rankningen hamnar VW Polo 82-94. Men \u00e4ven f\u00f6ljande n\u00e5got modernare bilar har en mycket l\u00e5g s\u00e4kerhet: Honda Civic 96-00, Ford Fiesta 96-02, Hyundai Accent 99-06, Hyundai Elantra 96-03 och Citro<em>\u00eb<\/em>n C3 00-09.<\/p>\n<p><strong>S\u00e4kerhetsutvecklingen forts\u00e4tter<\/strong><\/p>\n<p>Utvecklingen mot allt s\u00e4krare bilar forts\u00e4tter. Risken att f\u00e5 en skada som leder till invaliditet vid en bilkrock har drygt halverats i moderna bilar j\u00e4mf\u00f6rt med tidigt 80-tal. Under samma tidsperiod har risken f\u00f6r d\u00f6dande skada minskat med cirka 85 procent.<\/p>\n<p>\u2013 Bilarna kommer att bli \u00e4nnu s\u00e4krare fram\u00f6ver allteftersom nyare effektiva s\u00e4kerhetssystem, som exempelvis autobroms, kommer ut i allt st\u00f6rre omfattning, s\u00e4ger Anders Kullgren.<\/p>\n<p>\u2013 I dagsl\u00e4get finns mer \u00e4n 40 procent av bilmodellerna att tillg\u00e5 med autobroms. D\u00e4rf\u00f6r har vi i \u00e5r kunnat skruva upp kraven f\u00f6r att en bilmodell ska klassas som Bra val till att \u00e4ven inkludera autobroms. \u00c4nd\u00e5 \u00e4r det hela 69 bilmodeller som vi kan rekommendera som Bra val.<\/p>\n<p>Hela listan inklusive de 69 modeller som klassas som Bra val, samt rapport med tabeller och diagram: <a href=\"http:\/\/www.folksam.se\/hursakerarbilen\">www.folksam.se\/hursakerarbilen<\/a><\/p>\n<figure class=\"article__video\">\n<div class=\"embed-container\"><iframe loading=\"lazy\" width=\"690\" height=\"388\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/f_OuexG09JA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/figure>\n<p><strong>Om unders\u00f6kningen<br \/>\n<\/strong>Folksam har presenterat \u201dHur s\u00e4ker \u00e4r bilen?\u201d vartannat \u00e5r sedan 1983. 2015 \u00e5rs rapport \u00e4r den sextonde upplagan och bygger p\u00e5 analyser av verkliga trafikolyckor d\u00e4r risken att f\u00e5 en skada som leder till invaliditet eller d\u00f6d j\u00e4mf\u00f6rts mellan olika bilmodeller. \u00c5rets rapport baseras p\u00e5 nationell trafikolycksdata (STRADA) d\u00e4r 178 000 tv\u00e5bilskollisioner som intr\u00e4ffat i Sverige mellan 1994 och 2015 samt 50\u00a0000 skadade bilister som upps\u00f6kt akutsjukv\u00e5rden mellan 2003 och 2015 analyserats. F\u00f6r att \u00e4ven kunna f\u00e5 med nyare bilmodeller i rapporten har underlaget kompletterats med resultat fr\u00e5n krocktester samt information om tillg\u00e4nglig viktig s\u00e4kerhetsutrustning.<\/p>\n<p>Se webbs\u00e4ndningen fr\u00e5n presskonferensen i Tyl\u00f6sand den 8 september 2015: <a href=\"http:\/\/avenyproduction.se\/folksam2015.html\">http:\/\/avenyproduction.se\/folksam2015.html<\/a><\/p>\n<p>Material att ladda ner:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/files\/2015\/09\/Presentation-vid-presstr\u00e4ff-8-sept-Tyl\u00f6sand-Hur-s\u00e4ker-\u00e4r-bilen-2015.pdf\">Presentation fr\u00e5n\u00a0presstr\u00e4ff 8 sept Tyl\u00f6sand &#8211; Hur s\u00e4ker \u00e4r bilen 2015<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/files\/2015\/09\/Hur-s\u00e4ker-\u00e4r-bilen-2015-rapport-Folksam.pdf\">Rapport &#8211; Hur s\u00e4ker \u00e4r bilen 2015 Folksam<\/a><\/p>\n<p><strong>F\u00f6r ytterligare information:<\/strong><br \/>\nAnders Kullgren, trafikforskningschef Folksam, telefon 0708-31 68 35<br \/>\nLotta \u00d6rtn\u00e4s, pressekreterare Folksam, telefon 0708-31 67 66<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo tar hem segern i Folksams nya rankning av s&auml;kra bilar. H&ouml;gst betyg f&aring;r Volvos modeller V70, S80, S60, V60 och XC60 fr&aring;n 2007 och fram&aring;t. S&auml;kerhetsniv&aring;n f&ouml;r de bilarna &auml;r drygt 50 procent h&ouml;gre&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6374,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_expiration-date-status":"","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[16],"tags":[150,138,177,1097,140],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6375"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6375"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6375\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10666,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6375\/revisions\/10666"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}