Automatisk n\u00f6dbroms \u00e4r ett av bilens viktigaste skyddssystem. Men trots att systemet \u00e4r minst lika effektivt som antisladd och krockkuddar, \u00e4r det v\u00e4ldigt f\u00e5 biltillverkare som erbjuder det som standardutrustning. Dessutom finns flera olika typer av autobroms och det \u00e4r sv\u00e5rt f\u00f6r konsumenten att ta reda p\u00e5 hur de olika systemen fungerar.<\/p>\n
En ny studie* fr\u00e5n Folksam visar att autobroms som ingriper vid p\u00e5k\u00f6rning bakifr\u00e5n har mycket stor betydelse f\u00f6r bils\u00e4kerhet i stadsmilj\u00f6. P\u00e5 v\u00e4gar med hastighetsgr\u00e4ns upp till 50 km\/timme minskar bilisternas personskador i den p\u00e5k\u00f6rda bilen vid p\u00e5k\u00f6rning bakifr\u00e5n med hela 64 procent. I cirka 40 procent av fallen intr\u00e4ffade kollisionen \u00e4nd\u00e5, men utan n\u00e5gra personskador. Dessutom ber\u00e4knas cirka 25 procent av olyckorna ha undvikits helt.
\n\u2013 Tidigare studier har framf\u00f6r allt visat den olycksundvikande effekten av autobroms. Nu vet vi att den skadereducerande effekten \u00e4r \u00e4nnu h\u00f6gre p\u00e5 grund av det minskade krockv\u00e5ldet i de krockar som \u00e4nd\u00e5 sker, s\u00e4ger Anders Kullgren, forskningschef p\u00e5 Folksam.
\nRedan 2008 analyserade Folksam potentialen av autobroms, och d\u00e4rf\u00f6r inf\u00f6rde Folksam en rabatt p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4kringspremien p\u00e5 de bilmodeller som har autobroms som standard. Den g\u00e4ller \u00e4ven idag.
\nTrots den bevisade effektiviteten hos autombromssystem g\u00e5r inf\u00f6randet f\u00f6r l\u00e5ngsamt. Tre fj\u00e4rdedelar av de bilmodeller som nu marknadsf\u00f6rs i Sverige g\u00e5r inte att k\u00f6pa med autobroms. F\u00f6r de bilmodeller som kan k\u00f6pas med autobroms, v\u00e4ljer merparten av tillverkarna att ha det som tillval \u2013 bara fem procent av bilmodellerna har autobroms som standard i alla modellvarianter. Samtidigt \u00e4r informationen till konsumenterna ofta bristf\u00e4llig.
\n\u2013 Vi engagerar oss i det som \u00e4r viktigt f\u00f6r v\u00e5ra kunder. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r vi m\u00e5na om att informera om hur effektivt autobroms \u00e4r. Om det vore l\u00e4ttare f\u00f6r bilk\u00f6parna att v\u00e4lja autobroms s\u00e5 skulle det \u00f6ka trafiks\u00e4kerheten radikalt, s\u00e4ger Anders Kullgren.
\nF\u00f6r konsumenten \u00e4r det mycket sv\u00e5rt att ta reda p\u00e5 vilka modeller som har autobroms och hur de fungerar. Det finns en rad olika typer av system som har olika bromsverkan och funktion beroende p\u00e5 bilm\u00e4rke. De flesta system som i dagsl\u00e4get \u00e4r standardutrustning \u00e4r l\u00e5gfartssystem. De finns i Mazda CX-5, Mazda 6, Skoda Citigo, VW Up! samt i Volvos samtliga modeller utom XC90. H\u00f6gfartssystem finns som standardutrustning endast i Lexus GS Executive och VW CC.
\nGl\u00e4djande \u00e4r att flera mindre bilar kan tillvalsutrustas med autobroms: Fiat Panda, Ford Fiesta och Seat Mii. \u00c4ven i den s\u00e5 kallade Golfklassen finns flera modeller med autobroms som tillval: Audi A3, Ford Focus, Honda Civic och VW Golf VII.
\n* I studien analyserades cirka 2000 verkliga olyckor d\u00e4r samma bilmodeller, med och utan autobroms, har j\u00e4mf\u00f6rts i olika hastighetsgr\u00e4nser. Studien baseras p\u00e5 polisrapporterade olyckor 2009-2012 med f\u00f6ljande bilmodeller: Volvo V\/S60, Volvo XC60, Volvo XC70, Volvo V70, Volvo S80, Volvo V40, VW CC, VW Up! Den statistiska metoden baseras p\u00e5 oddskvoter och har tidigare anv\u00e4nts f\u00f6r att ber\u00e4kna effekten av fordons\u00e4kerhetssystem s\u00e5som antisladd p\u00e5 personbilar och ABS p\u00e5 motorcyklar.
\nBilaga: Lista \u00f6ver bilar med autobroms som standard eller tillval.<\/p>\n
F\u00f6r ytterligare information:
\nAnders Kullgren, trafikforskningschef Folksam, telefon 0708-31 68 35
\nAndreas Jerat, presschef Folksam, telefon 0708-31 58 01<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Automatisk n\u00f6dbroms \u00e4r ett av bilens viktigaste skyddssystem. Men trots att systemet \u00e4r minst lika effektivt som antisladd och krockkuddar, \u00e4r det v\u00e4ldigt f\u00e5 biltillverkare som erbjuder det som standardutrustning. Dessutom finns flera olika typer av autobroms och det \u00e4r sv\u00e5rt f\u00f6r konsumenten att ta reda p\u00e5 hur de olika systemen fungerar.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_expiration-date-status":"","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[16],"tags":[150,793,1118],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4635"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4635"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4689,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4635\/revisions\/4689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}