I dag presenterar Folksam sin nya lista \u00f6ver vilka av 2013 \u00e5rs bilmodeller som bed\u00f6ms vara b\u00e5de s\u00e4kra och h\u00e5llbara. Trots att milj\u00f6kraven sk\u00e4rpts med n\u00e4ra 10 procent j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6rra \u00e5ret, \u00f6kar andelen s\u00e4kra och milj\u00f6m\u00e4ssigt h\u00e5llbara bilar j\u00e4mf\u00f6rt med 2012.<\/p>\n
-Vi engagerar oss i det som v\u00e5ra kunder bryr sig om. D\u00e4rf\u00f6r publicerar vi en lista p\u00e5 bilar som klarar h\u00f6gt st\u00e4llda s\u00e4kerhets- och milj\u00f6krav och som d\u00e4rmed bidrar till att spara liv och v\u00e4rna milj\u00f6n, s\u00e4ger Anders Ydenius, trafikforskare Folksam.<\/p>\n
De bilar som k\u00f6ps i dag kommer att rulla p\u00e5 v\u00e5ra v\u00e4gar i m\u00e5nga \u00e5r och f\u00e5r stor inverkan p\u00e5 b\u00e5de s\u00e4kerhet och milj\u00f6 f\u00f6r l\u00e5ng tid fram\u00f6ver. Det \u00e4r sextonde \u00e5ret i rad som Folksam granskar biltillverkarnas nya bilmodeller. J\u00e4mf\u00f6rt med 2012 \u00e5rs granskning har Folksam sk\u00e4rpt milj\u00f6kraven. Folksams f\u00f6rbrukningskrav \u00e4r baserade p\u00e5 bilens vikt och f\u00f6r att f\u00e5 godk\u00e4nt ska bilarna sl\u00e4ppa ut tio procent mindre koldioxid \u00e4n EU:s angivna utsl\u00e4ppsm\u00e5l f\u00f6r 2015.<\/p>\n
\u00c5rets lista visar att utbudet av br\u00e4nslesn\u00e5la bilar forts\u00e4tter att \u00f6ka. Trots att Folksam sk\u00e4rpt f\u00f6rbrukningskraven kraftigt j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6reg\u00e5ende \u00e5r klarar 11 procent av bilarna Folksams f\u00f6rbruknings- och s\u00e4kerhetskrav.<\/p>\n
Om vi i st\u00e4llet applicerar f\u00f6rbrukningskraven enligt den nya svenska milj\u00f6bilsdefinitionen f\u00e5r endast 1,3 procent av hela bilflottan godk\u00e4nt.<\/p>\n
\u2013 Det \u00e4r olyckligt att milj\u00f6bilsdefinitionen sl\u00e5r s\u00e5 h\u00e5rt mot de allra minsta bilarna. Bilar som faktiskt har de l\u00e4gsta utsl\u00e4ppen borde kunna milj\u00f6bilsklassas oavsett tj\u00e4nstevikt. D\u00e4rf\u00f6r har vi valt att godk\u00e4nna alla bilar som sl\u00e4pper ut mindre \u00e4n 105 g\/km, s\u00e4ger Anders Ydenius.<\/p>\n
\u00c4ven om 2013 \u00e5rs milj\u00f6bilar i st\u00f6rre utstr\u00e4ckning klarar Folksams s\u00e4kerhetskrav \u00e4n \u00f6vriga bilmodeller, s\u00e5 \u00e4r det 55 procent av milj\u00f6bilarna som inte klarar s\u00e4kerhetskraven.<\/p>\n
Till\u00e4mpar vi 2013 \u00e5rs krav p\u00e5 de bilmodeller som fanns tillg\u00e4ngliga f\u00f6rra \u00e5ret och j\u00e4mf\u00f6r med \u00e5rets modeller, klarar 32 procent fler modeller kraven, varav 18 procent fler bilar klarar s\u00e4kerhetskraven och 6 procent fler f\u00f6rbrukningskraven. S\u00e5 f\u00f6rb\u00e4ttringen har varit st\u00f6rst p\u00e5 s\u00e4kerhetssidan.<\/p>\n
Det \u00e4r ocks\u00e5 gl\u00e4djande att i \u00e5rets lista hitta fyra bilmodeller av de allra minsta utrustade med autobroms; Ford Fiesta (tillval), Seat Mii (tillval), Skoda Citigo (standard) och VW Up! (standard). Autobroms \u00e4r ett av viktigaste s\u00e4kerhetssystemen n\u00e4r det g\u00e4ller att minska trafikskadorna.<\/p>\n
D\u00e4rf\u00f6r har Folksams trafikforskare listat bilar som, f\u00f6rutom att de klarar Folksams krav, ocks\u00e5 \u00e4r utrustade med autobroms som standard.<\/p>\n
+————-+——+——++
\n|Storleksklass|Modell| ||
\n+————-+——+——++
\n|Sm\u00e5bilar |Skoda Citigo |
\n| |1.0 MPI, 1.0 |
\n| |MPI Green |
\n| |Tech, 1.0 MPI|
\n| |CNG Green |
\n| |TechVW Up! |
\n| |1.0 move up!,|
\n| |1.0 high up! |
\n| |Eco Up! |
\n+————-+——+——++
\n|St\u00f6rre |Ingen |
\n|sm\u00e5bilar |bilmodell i |
\n| |denna |
\n| |storleksklass|
\n| |har autobroms|
\n| |som standard |
\n+————-+——+——++
\n|Mellanstora |Mazda CX5 2.2|
\n|bilar |VW CC 1.8 TSI|
\n| |160 |
\n| |MultifuelVW |
\n| |CC 2.0 TDI |
\n| |170 BMTVolvo |
\n| |V40 D2, D3 |
\n| |och D4Volvo |
\n| |V40 D2 Cross |
\n| |country, D3 |
\n| |Cross country|
\n| |och D4 Cross |
\n| |country |
\n+————-+——+——++
\n|Stora bilar |Volvo S60 D2,|
\n| |D3, D4, D5 |
\n| |och T4FVolvo |
\n| |V60 D2, D3, |
\n| |D4, D5 och |
\n| |T4FVolvo V70 |
\n| |D2, D3, D4, |
\n| |D5 och |
\n| |T4FVolvo S80 |
\n| |D2, D3, D4, |
\n| |D5 och T4F |
\n+————-+——+——++
\n|Sm\u00e5 |Ingen |
\n|minibussar |bilmodell i |
\n| |denna |
\n| |storleksklass|
\n| |har autobroms|
\n| |som standard |
\n+————-+——+——++
\n|Stora |Ingen |
\n|minibussar |bilmodell i |
\n| |denna |
\n| |storleksklass|
\n| |har autobroms|
\n| |som standard |
\n+————-+——+——++<\/p>\n
F\u00f6r den fullst\u00e4ndiga listan \u00f6ver 2013 \u00e5rs s\u00e4kra och h\u00e5llbara bilar finns p\u00e5 Folksams hemsida: http:\/\/www.folksam.se\/testergodarad\/bilkoparguider\/sakerthallbart<\/p>\n
F\u00f6r att ge nybilsk\u00f6parna en extra morot att g\u00f6ra ett s\u00e4kert och h\u00e5llbart val ger Folksam en rabatt p\u00e5 f\u00f6rs\u00e4kringspremien f\u00f6r de bilar som klarar b\u00e5da kraven. D\u00e4rmed bidrar dessa kunder ocks\u00e5 till att spara liv och v\u00e4rna milj\u00f6n.<\/p>\n
F\u00f6r ytterligare information:<\/p>\n
Anders Ydenius, trafikforskare Folksam, telefon 08-772 62 86, 0708-31 62 86<\/p>\n
Birgitta Hammarstr\u00f6m, presskontakt Folksam, telefon 08-665 0634, 0734-39 33 37<\/p>\n
Om Folksam
\nFolksam \u00e4r ett kund\u00e4gt f\u00f6retag. Vi erbjuder f\u00f6rs\u00e4kringar och pensionssparande. N\u00e4stan varannan svensk \u00e4r f\u00f6rs\u00e4krad hos Folksam och vi \u00e4r en av Sveriges st\u00f6rsta kapitalf\u00f6rvaltare. V\u00e5r vision \u00e4r att m\u00e4nniskor ska k\u00e4nna sig trygga i en h\u00e5llbar v\u00e4rld.\u00a0L\u00e4s mer p\u00e5 www.folksam.se<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
I dag presenterar Folksam sin nya lista \u00f6ver vilka av 2013 \u00e5rs bilmodeller som bed\u00f6ms vara b\u00e5de s\u00e4kra och h\u00e5llbara. Trots att milj\u00f6kraven sk\u00e4rpts med n\u00e4ra 10 procent j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6rra \u00e5ret, \u00f6kar andelen s\u00e4kra och milj\u00f6m\u00e4ssigt h\u00e5llbara bilar j\u00e4mf\u00f6rt med 2012.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_expiration-date-status":"","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[16],"tags":[402,793,1118,794,791,792],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4403"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4403"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4403\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10704,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4403\/revisions\/10704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}