{"id":11979,"date":"2022-03-15T08:27:01","date_gmt":"2022-03-15T07:27:01","guid":{"rendered":"https:\/\/news.cision.com\/se\/folksam\/r\/folksam-trafikforskare-listar--sakra-bilar-med-laga-koldioxidutslapp,c3524776"},"modified":"2022-03-15T09:40:24","modified_gmt":"2022-03-15T08:40:24","slug":"folksam-trafikforskare-listar-sakra-bilar-med-laga-koldioxidutslapp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/2022\/03\/15\/folksam-trafikforskare-listar-sakra-bilar-med-laga-koldioxidutslapp\/","title":{"rendered":"Folksam trafikforskare listar: s\u00e4kra bilar med l\u00e5ga koldioxidutsl\u00e4pp"},"content":{"rendered":"

N\u00e4stan h\u00e4lften av alla nya bilar som s\u00e5ldes i Sverige 2021 var helt fossildrivna. Folksams trafikforskare sl\u00e4pper varje \u00e5r en nybilslista f\u00f6r att guida konsumenter och f\u00f6retag till bra bilk\u00f6p sett ur b\u00e5de s\u00e4kerhets- och milj\u00f6synpunkt. \u00c5rets lista best\u00e5r av 86 godk\u00e4nda bilmodeller, som antingen \u00e4r laddbara eller drivs av gas eller etanol.<\/strong><\/p>\n

Folksam har sedan 1998 granskat koldioxidutsl\u00e4pp och s\u00e4kerhetsniv\u00e5n p\u00e5 nya personbilar. Kriterierna f\u00f6r att platsa p\u00e5 \u00e5rets lista \u00e4r 5 stj\u00e4rnor i Euro NCAP d\u00e4r testtillf\u00e4llet inte f\u00e5r vara \u00e4ldre \u00e4n sex \u00e5r, s\u00e4kerhetssystem som autobroms f\u00f6r b\u00e5de fotg\u00e4ngare och cyklist, liksom filvarningssystem och bra whiplashskydd ska vara standard. F\u00f6r laddhybrider finns dessutom en CO2-gr\u00e4ns som \u00e4r max 50 g\/km.<\/p>\n

\u2013 En ny bil rullar i snitt i 17 \u00e5r, det inneb\u00e4r att svenska konsumenter, f\u00f6retag, kommuner och landsting har en stor m\u00f6jlighet att p\u00e5verka hur den svenska bilflottan ser ut p\u00e5 l\u00e5ng sikt. Trafiks\u00e4kerhet och milj\u00f6fr\u00e5gor ligger i v\u00e5rt DNA, vi vill d\u00e4rf\u00f6r g\u00f6ra det vi kan f\u00f6r att p\u00e5verka m\u00e4nniskor att g\u00f6ra bra, s\u00e4kra och inte minst h\u00e5llbara bilk\u00f6p, s\u00e4ger Anders Ydenius, trafikforskare p\u00e5 Folksam.<\/p>\n

G\u00f6r ett smart val \u2013 tillsammans kan vi minska utsl\u00e4ppen med n\u00e4rmare 4 miljarder ton CO2***<\/strong><\/p>\n

Popul\u00e4rast hos nybilsk\u00f6pare under 2021 var fossildrivet med 140 508 antal s\u00e5lda bilar (47 procent)*, bland laddbara bilmodeller \u00e4r fortfarande laddhybrider popul\u00e4rast med 77 847 (26 procent)* s\u00e5lda bilar, men \u00e4ven elbilsf\u00f6rs\u00e4ljningen \u00f6kar och 2021 s\u00e5ldes det 57 469 elbilar (19 procent)*.<\/p>\n

Med en genomsnittlig k\u00f6rstr\u00e4cka p\u00e5 1100** mil\/\u00e5r s\u00e5 kommer bara de fossildrivna bilarna som s\u00e5ldes i Sverige 2021 ge upphov till \u00f6ver 220 000 ton utsl\u00e4pp av CO2 per \u00e5r.<\/p>\n

Om dessa bilar skulle ers\u00e4ttas med laddhybrider fr\u00e5n Folksams lista s\u00e5 skulle utsl\u00e4ppen minska med cirka 95 000 ton CO2 (43 procent)***. Om fossilbilarna i st\u00e4llet skulle ers\u00e4ttas med elbilar skulle de direkta utsl\u00e4ppen minska med \u00f6ver 220 000 ton CO2 per \u00e5r. Givet samma \u00e5rliga k\u00f6rstr\u00e4cka, skulle utsl\u00e4ppen under fossilbilarnas genomsnittliga livsl\u00e4ngd (17 \u00e5r) av \u00e5rsmodell 2021 minska med 3 769 869 ton CO2 om dessa i st\u00e4llet var elbilar.<\/p>\n

\u2013 F\u00f6r att s\u00e4tta det hela i relation s\u00e5 g\u00e5r det \u00e5t cirka ett ton CO2 per person f\u00f6r att flyga till s\u00f6dra Spanien tur och retur. Varje fossildriven bil som s\u00e5ldes 2021 sl\u00e4ppte i genomsnitt ut ca 1,6 ton, det motsvarar drygt 220 000 resor till Spanien \u2013 varje \u00e5r. Vi beh\u00f6ver st\u00e4lla om och upplysa om hur mycket man faktiskt sj\u00e4lv kan p\u00e5verka, s\u00e4ger Anders Ydenius, trafikforskare p\u00e5 Folksam.<\/p>\n

Av de nya bilar som s\u00e5ldes 2021 k\u00f6ptes ca 58 procent av juridisk person. S\u00e5lunda k\u00f6pte fortfarande en relativt stor andel (42 procent) av privatpersoner. Eftersom avtrycket fr\u00e5n varje bil \u00e4r f\u00f6rdelat \u00f6ver s\u00e5 l\u00e5ng tid \u00e4r det viktigt att p\u00e5verka nybilsink\u00f6pen b\u00e5de f\u00f6r f\u00f6retagsbilar och privatbilar.<\/p>\n

S\u00e4kerheten allt b\u00e4ttre<\/strong><\/p>\n

De f\u00f6rsta elbilarna som lanserades i Sverige hade tydliga s\u00e4kerhetsbrister, \u00e5r 2012 fanns fyra elbilar till salu i Sverige, men ingen klarade Folksams s\u00e4kerhetskrav. Nu platsar hela 34elbilsmodeller p\u00e5 listan. F\u00f6r tio \u00e5r sedan fanns inga laddhybrider i Sverige, i \u00e5r finns 47 godk\u00e4nda laddhybridmodeller p\u00e5 listan.<\/p>\n

Se hela listan h\u00e4r<\/a>.<\/p>\n

* Bilsweden
\n** TRAFA Trafikanalys genomsnittlig k\u00f6rstr\u00e4cka personbil 2020
\n*** I r\u00e4kneexemplet ans\u00e4tts laddhybridens br\u00e4nslef\u00f6rbrukning till tre g\u00e5nger den deklarerade f\u00f6r att b\u00e4ttre motsvara verklig f\u00f6rbrukning i enlighet med en rapport fr\u00e5n Frauenhofer ISI 2020 som visar att privata laddhybridfordon endast k\u00f6r 37% av str\u00e4ckan p\u00e5 el.<\/p>\n

F\u00f6r mer information, kontakta Folksams pressavdelning:<\/strong>
\n08-27 20 40
\npress@folksam.se<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00e4stan h\u00e4lften av alla nya bilar som s\u00e5ldes i Sverige 2021 var helt fossildrivna. Folksams trafikforskare sl\u00e4pper varje \u00e5r en nybilslista f\u00f6r att guida konsumenter och f\u00f6retag till bra bilk\u00f6p sett ur b\u00e5de s\u00e4kerhets- och milj\u00f6synpunkt. \u00c5rets lista best\u00e5r av 86 godk\u00e4nda bilmodeller, som antingen \u00e4r laddbara eller drivs av gas eller etanol. Folksam har….<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11981,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_expiration-date-status":"saved","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11979"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11979"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11979\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11983,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11979\/revisions\/11983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}