![\"\"](\"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/files\/2021\/10\/braval-690x305.jpg\")
\nI Folksams rapport och konsumentguide \u201dHur s\u00e4ker \u00e4r bilen?\u201d listas de krocks\u00e4kraste bilarna 2021. P\u00e5 topplistan finns flera modeller fr\u00e5n Volvo och en vardera fr\u00e5n Toyota och Mercedes. Folksams rapport visar ocks\u00e5 att skillnaden i s\u00e4kerhet \u00e4r oerh\u00f6rt stor mellan de s\u00e4kraste och minst s\u00e4kra bilmodellerna och att risken att skadas allvarligt eller avlida vid en trafikolycka minskat drastiskt sedan 80-talet.<\/p>\n
Rapporten \u201dHur s\u00e4ker \u00e4r bilen\u201d bygger p\u00e5 analyser av 184 000 trafikolyckor som Folksam g\u00e5tt igenom d\u00e4r 55 bilmodeller av 383 fick h\u00f6gsta resultat vad g\u00e4ller krocks\u00e4kerhet, men endast sju av dessa lever upp till kraven f\u00f6r Folksams utm\u00e4rkelse \u201dBra val\u201d d\u00e5 de ocks\u00e5 har ett effektivt whiplashskydd, antisladd och autobroms som standard. De bilarna som \u00e4r s\u00e4krast enligt Folksams unders\u00f6kning av verkliga trafikolyckor \u00e4r minst 40 procent s\u00e4krare \u00e4n genomsnittet. En \u00f6verv\u00e4gande majoritet av de som f\u00e5tt utm\u00e4rkelsen \u201dBra val\u201d av dessa \u00e4r modeller fr\u00e5n Volvo och \u00f6vriga tv\u00e5 \u00e4r fr\u00e5n Toyota och Mercedes.<\/p>\n S\u00e4kraste bilarna 2021:<\/strong><\/p>\n Hur stor roll spelar valet av bil?<\/strong> \u2013 Om vi j\u00e4mf\u00f6r bilar lanserade 1981\u201390 med bilar lanserade 2011\u201320 s\u00e5 har risken f\u00f6r en invalidiserande personskada halverats och risken att omkomma har minskat med 60-70 procent. Om alla skulle v\u00e4lja bilmodeller med h\u00f6gst krocks\u00e4kerhet skulle antalet allvarligt skadade och d\u00f6dade minska med \u00f6ver 40 procent, avslutar Anders.<\/em><\/p>\n Det tar normalt sett flera \u00e5r innan s\u00e4kerheten f\u00f6r en bil kan bed\u00f6mas utifr\u00e5n verkliga olyckor. D\u00e4rf\u00f6r kompletteras listan med bilmodeller som har resultat fr\u00e5n krocktester utf\u00f6rda av Euro NCAP<\/a>. Folksams lista omfattar d\u00e4rf\u00f6r totalt \u00f6ver 900 olika bilmodeller d\u00e4r totalt 178 h\u00e5ller tillr\u00e4ckligt h\u00f6g s\u00e4kerhet f\u00f6r att f\u00e5 utm\u00e4rkelsen \u201dBra val\u201d. Ett av de viktigaste kraven f\u00f6r att bli klassad som \u201dBra val\u201d \u00e4r autobroms som standard. \u00d6vriga krav \u00e4r antisladd, whiplashskydd samt h\u00f6gsta betyg i Euro NCAP:s krocktester eller bra resultat i verkliga olyckor.<\/p>\n G\u00f6r ett bra val med hj\u00e4lp av Folksams lista<\/strong>
\n\u200b
\n\u2013 Vi st\u00e4ller h\u00f6ga krav f\u00f6r att en bilmodell ska tillh\u00f6ra de b\u00e4sta. D\u00e5 vi vet att autobroms minskar risken att k\u00f6ra p\u00e5 andra bilar med cirka 40 procent kr\u00e4ver vi att autobroms ska vara standard f\u00f6r att en bil ska rekommenderas som ett \u201dBra val\u201d. M\u00e5nga nya s\u00e4kerhetssystem lanseras f\u00f6r att mildra eller helt undvika krockar. Men vi kan \u00e4nd\u00e5 konstatera att bilar forts\u00e4tter att bli alltmer krocks\u00e4kra \u00e4ven om olyckan skulle vara framme, s\u00e4ger Anders Kullgren, forskningschef p\u00e5 Folksam.<\/em><\/p>\n\n
\nDet \u00e4r drygt tio g\u00e5nger h\u00f6gre risk att omkomma i de minst s\u00e4kra bilarna j\u00e4mf\u00f6rt med de s\u00e4kraste. Nyare bilar har generellt en betydligt h\u00f6gre s\u00e4kerhetsstandard och d\u00e4rmed f\u00e4rre skadade och d\u00f6dade. En ny liten bil kan d\u00e4rf\u00f6r vara lika s\u00e4ker eller rent av s\u00e4krare, \u00e4n en gammal stor bil \u2013 men skillnaderna mellan olika m\u00e4rken och modeller \u00e4r stor.<\/p>\n
\nFolksam har i n\u00e4ra 40 \u00e5r unders\u00f6kt olika bilmodellers krocks\u00e4kerhet och presenterat resultaten. Det f\u00f6r att du som kund ska kunna g\u00f6ra ett tryggt och s\u00e4kert val n\u00e4r du k\u00f6per bil \u2013 ny som begagnad.<\/p>\n