Utbudet av laddbara personbilar v\u00e4xer i snabb takt med stora f\u00f6rb\u00e4ttringar inom s\u00e4kerhet och anv\u00e4ndbarhet. Att ta steget till en laddbar bil beh\u00f6ver inte vara stort men det finns en del saker att t\u00e4nka p\u00e5. <\/p>\n
Folksam uppdaterar sin lista med laddbara personbilar. Den best\u00e5r av laddbara bilmodeller fr\u00e5n \u00e5rsmodell 2010 och inneh\u00e5ller information om krocks\u00e4kerhet, s\u00e4kerhetsutrustning samt uppgifter som r\u00e4ckvidd och sl\u00e4pvagnsvikt. S\u00e4kerhetsniv\u00e5n hos de nylanserade elbilarna har n\u00e5tt en h\u00f6g niv\u00e5 j\u00e4mf\u00f6rt med de fossildrivna personbilarna. Av de elbilar som fanns f\u00f6r 10 \u00e5r sedan klarade ingen Folksams s\u00e4kerhetskrav. Av de krocktestade elbilarna av \u00e5rets modell s\u00e5 klarade 50% (15\/30) s\u00e4kerhetskraven j\u00e4mf\u00f6rt med 39% (75\/190) av \u00f6vriga personbilsmodeller. Det beror bland annat p\u00e5 att m\u00e5nga nyutvecklade elbilar fr\u00e5n start har utrustats med bra s\u00e4kerhetsutrustning. Hos de minsta elbilarna syns fortfarande brister i krocks\u00e4kerhet och s\u00e4kerhetsutrustning.<\/p>\n
Laddhybrider och elbilar \u00e4r ett popul\u00e4rt s\u00e4tt att transportera sig med sm\u00e5 eller inga utsl\u00e4pp och andelen laddbara fordon har \u00f6kat kraftigt de senaste 5 \u00e5ren. Antalet laddhybrider p\u00e5 nybilsmarknaden har \u00f6kat 2,5 g\u00e5nger sedan 2016 och antalet eldrivna personbilsmodeller till salu \u00e4r 3,5 g\u00e5nger fler j\u00e4mf\u00f6rt med 2016. <\/p>\n
\u00c4ndringar i \u00e5rets skatteregler kommer sannolikt p\u00e5verka f\u00f6rs\u00e4ljningen f\u00f6r laddbara bilar. Helt eldrivna bilar f\u00e5r en skattel\u00e4ttnad i form av h\u00f6gre bonusbelopp men laddhybriderna f\u00e5r ut\u00f6ver h\u00f6gre f\u00f6rm\u00e5nsv\u00e4rde ett kraftigt minskat bonusbelopp vilket medf\u00f6r en \u00f6kad kostnad. Risken finns att m\u00e5nga bilk\u00f6pare av ekonomiska sk\u00e4l d\u00e5 v\u00e4ljer en mindre s\u00e4ker begagnad bil med h\u00f6gre utsl\u00e4pp \u00e4n en ny laddhybrid. <\/p>\n
K\u00f6pare av en begagnad elbil b\u00f6r ta h\u00e4nsyn till att en del \u00e4ldre elbilar saknar viktig s\u00e4kerhetsutrustning och har brister i krocks\u00e4kerhet. Ett urval bland laddbara fordon med Euro NCAP test\u00e5r 2012\u20132014 visar att samtliga laddhybrider fick 5 stj\u00e4rnor medan ett flertal elbilar endast fick tre-fyra stj\u00e4rnor. <\/p>\n
R\u00e4ckvidden \u00e4r en annan viktig fr\u00e5ga. De tidiga elbilarna hade relativt kort deklarerad aktionsradie och tillsammans med att aktionsradien angavs enligt den gamla k\u00f6rcykeln (NEDC) kan den verkliga r\u00e4ckvidden vara kortare \u00e4n f\u00f6rv\u00e4ntat. Batteriernas kapacitet minskar cirka 23% p\u00e5 10 \u00e5r*.<\/p>\n
F\u00f6r att f\u00e5 m\u00e4rkningen \u201dBra val\u201d skall bilmodellen ha h\u00f6gsta rating i Folksams unders\u00f6kning \u201dHur s\u00e4ker \u00e4r bilen\u201d eller fem stj\u00e4rnor i Euro NCAP. Den ska ha godk\u00e4nt whiplashskydd, antisladdsystem som standard och autobroms som tillval eller standard. Se Folksams lista:<\/strong> http:\/\/folksam.se\/laddbart<\/a><\/p>\n *Telematikf\u00f6retaget Geotabs unders\u00f6kning av 6 300 elbilars r\u00e4ckvidd<\/p>\n Kajsa Mostr\u00f6m Utbudet av laddbara personbilar v\u00e4xer i snabb takt med stora f\u00f6rb\u00e4ttringar inom s\u00e4kerhet och anv\u00e4ndbarhet. Att ta steget till en laddbar bil beh\u00f6ver inte vara stort men det finns en del saker att t\u00e4nka p\u00e5. Folksam uppdaterar sin lista med laddbara personbilar. Den best\u00e5r av laddbara bilmodeller fr\u00e5n \u00e5rsmodell 2010 och inneh\u00e5ller information om krocks\u00e4kerhet,….<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_expiration-date-status":"","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11482"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11482"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11482\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11483,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11482\/revisions\/11483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPresschef Folksam
\n0708-31 64 07
\nkajsa.forsberg-mostrom@folksam.se<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"