{"id":11099,"date":"2020-10-06T06:00:00","date_gmt":"2020-10-06T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/news.cision.com\/se\/folksam\/r\/morker-och-bristande-vagunderhall-kraver-bra-cykellampa,c3210808"},"modified":"2020-10-06T08:19:09","modified_gmt":"2020-10-06T06:19:09","slug":"morker-och-bristande-vagunderhall-kraver-bra-cykellampa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/2020\/10\/06\/morker-och-bristande-vagunderhall-kraver-bra-cykellampa\/","title":{"rendered":"M\u00f6rker och bristande v\u00e4gunderh\u00e5ll kr\u00e4ver bra cykellampa"},"content":{"rendered":"

Folksam har testat elva uppladdningsbara cykellampor i olika prisklasser. Sju av de testade lamporna \u00e4r utsedda till \u201dBra val\u201d. Folksams test visar vilka lampor som b\u00e4st hj\u00e4lper cyklisten att b\u00e5de synas och se v\u00e4gen. De testade lamporna \u00e4r alla utom en mycket ljusstarka.<\/strong><\/p>\n

Utbudet av cykellampor har \u00f6kat enormt de senaste \u00e5ren tack vare modern LED-teknik. Folksams f\u00f6rsta test av moderna ljusstarka LED-cykellampor visar att de ger cyklisten goda f\u00f6ruts\u00e4ttningar att se och synas i m\u00f6rkret.<\/p>\n

\u00d6ver h\u00e4lften (56 %) av alla cykelolyckor under \u00e5rets m\u00f6rkaste m\u00e5nader (oktober till mars) sker i skymning eller m\u00f6rker. Eftersom m\u00e5nga olyckor sker p\u00e5 grund av brister i v\u00e4gbanan kan bra cykelbelysning ge cyklisten m\u00f6jlighet att uppt\u00e4cka faran innan olyckan \u00e4r ett faktum.<\/p>\n

\u2013 Folksam vill bidra till \u00f6kad s\u00e4kerhet vid cykling i m\u00f6rker b\u00e5de f\u00f6r cykelpendlare, fritids-, motions- och t\u00e4vlingscyklister. En bra cykelbelysning har tv\u00e5 viktiga funktioner, att cyklisten ska synas och att kunna se. \u00c4ven i stadsmilj\u00f6 d\u00e4r viss v\u00e4gbelysning finns, beh\u00f6vs belysning f\u00f6r att cyklisten ska kunna urskilja f\u00f6rem\u00e5l, grus, l\u00f6v eller annat som g\u00f6r att man riskerar att k\u00f6ra omkull, s\u00e4ger Anders Ydenius, forskare p\u00e5 Folksam.<\/p>\n

Testet har utf\u00f6rts i tidningen Vi Bil\u00e4gares belysningslaboratorium, d\u00e4r f\u00f6ljande egenskaper unders\u00f6ktes; ljusk\u00e4glans l\u00e4ngd, bredd, utseende och vertikala spridning. En bred ljusk\u00e4gla som lyser l\u00e5ngt ger cyklisten m\u00f6jlighet att se \u00f6ver en stor yta av v\u00e4gbanan.<\/p>\n

Ljusk\u00e4glans utseende och spridningen upp\u00e5t ger en uppfattning om cykellampan kan bl\u00e4nda m\u00f6tande trafik. Lampornas batteriprestanda p\u00e5verkade ocks\u00e5 betygs\u00e4ttning. I betygs\u00e4ttningen ingick dock inte handhavande eller montering.<\/p>\n

\u2013 De testade lamporna har en r\u00e4ckvidd p\u00e5 mellan 18 och 42 meter. Bra r\u00e4ckvidd ger cyklisten m\u00f6jlighet att i tid v\u00e4ja eller bromsa f\u00f6r hinder. Med en hastighet p\u00e5 20 km\/h beh\u00f6ver man se cirka 20 meter framf\u00f6r cykeln f\u00f6r att hinna stanna. \u00c4ven ljusk\u00e4glans bredd \u00e4r viktig eftersom den p\u00e5verkar m\u00f6jligheten att se hinder vid sidan av v\u00e4gen. D\u00e4rf\u00f6r testas hur bred ljusk\u00e4glan \u00e4r 25 meter framf\u00f6r cykeln. Lampan med bredaste ljusbilden presterade en ljusk\u00e4gla som var drygt 12 meter bred och en r\u00e4ckvidd p\u00e5 42 meter, s\u00e4ger Anders Ydenius.<\/p>\n

De testade lamporna har dock ingen eller liten begr\u00e4nsning av ljusets spridning upp\u00e5t, vilket \u00e4r att likna med en bilstr\u00e5lkastares helljus. En bils halvljus d\u00e4remot har en strikt begr\u00e4nsning i ljusspridning upp\u00e5t f\u00f6r att inte bl\u00e4nda m\u00f6tande vilket \u00e4ven de starkare cykellamporna som anv\u00e4nds i trafik skulle beh\u00f6va. Enligt lagen ska bl\u00e4ndande ljus snabbt ska kunna bl\u00e4ndas av och de flesta cykellampornas ljusstyrka kan stegvis st\u00e4llas ner men i praktiken \u00e4r det mycket sv\u00e5rt att g\u00f6ra det och bl\u00e4nda av vid ett m\u00f6te.<\/p>\n

M\u00e5nga cykellampor har ocks\u00e5 en blinkfunktion. Lagen s\u00e4ger att ljuset fram p\u00e5 en cykel ska vara ett vitt (gult) fast sken. Trots detta har alla lampor en blinkfunktion och anv\u00e4nds den kan den vara mycket intensiv och irriterande f\u00f6r m\u00f6tande trafik.<\/p>\n

Lamporna som ing\u00e5r i testet:<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M\u00e4rke\/modell<\/strong><\/td>\nMax lumen*<\/strong><\/td>\nMax r\u00e4ckvidd 3 lux (m)<\/strong><\/td>\nMax h\u00f6jd 1 lux (m)<\/strong><\/td>\nMax bredd 3 lux (m)<\/strong><\/td>\nBatteritid(h) max effekt<\/strong><\/td>\nBetyg<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Knog pwr road<\/strong><\/td>\n600<\/td>\n29,0<\/td>\n6,7<\/td>\n4,2<\/td>\n2,3<\/td>\n3<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Knog pwr commuter<\/strong><\/td>\n450<\/td>\n18,0<\/td>\n6,9<\/td>\n–<\/td>\n0,75<\/td>\n2<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Lumonite Compass R <\/strong><\/td>\n1200<\/td>\n32,3<\/td>\n7,6<\/td>\n11,3<\/td>\n1,7<\/td>\n4<\/strong><\/td>\nBra val<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Lumonite Vector<\/strong><\/td>\n500<\/td>\n30,0<\/td>\n7,6<\/td>\n5,8<\/td>\n2,25<\/td>\n4<\/strong><\/td>\nBra val<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Magishine MJ-902BC <\/strong><\/td>\n1600<\/td>\n32,8<\/td>\n7,9<\/td>\n6,8<\/td>\n3,8<\/td>\n4<\/strong><\/td>\nBra val<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Magishine MJ-900B <\/strong><\/td>\n1000<\/td>\n33,1<\/td>\n7,4<\/td>\n5,6<\/td>\n1,75<\/td>\n4<\/strong><\/td>\nBra val<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Magishine Allty 2000<\/strong><\/td>\n2000<\/td>\n42,0<\/td>\n6,9<\/td>\n12,5<\/td>\n1<\/td>\n4<\/strong><\/td>\nBra val<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Magishine Allty 1000<\/strong><\/td>\n1000<\/td>\n39,8<\/td>\n7,6<\/td>\n9,7<\/td>\n1,8<\/td>\n4<\/strong><\/td>\nBra val<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Moon Meteor Vortex<\/strong><\/td>\n800<\/td>\n35,4<\/td>\n7,9<\/td>\n6,9<\/td>\n1,5<\/td>\n3<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Moon 90 Rebel<\/strong><\/td>\n90<\/td>\n18,2<\/td>\n1,9<\/td>\n–<\/td>\n6<\/td>\n3<\/strong><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Specilized Flux <\/strong><\/td>\n800<\/td>\n38,3<\/td>\n7,2<\/td>\n6,7<\/td>\n1,5<\/td>\n4<\/strong><\/td>\nBra val<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

* Ljusfl\u00f6det m\u00e4ts i lumen (lm) och \u00e4r det v\u00e4rde som oftast anges f\u00f6r cykelbelysning. Det \u00e4r den totala str\u00e5lningseffekten fr\u00e5n ljusk\u00e4llan. Den tar ingen h\u00e4nsyn till vilken riktning ljuset har.<\/p>\n

I betygss\u00e4ttningen av cykellampor ing\u00e5r f\u00f6ljande kriterier:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Typ av test<\/strong><\/td>\nDet h\u00e4r ing\u00e5r i betygss\u00e4ttningen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e4ckvidd<\/strong><\/td>\nLjusk\u00e4glans maximala r\u00e4ckvidd m\u00e4ts vid 3 lux<\/td>\n<\/tr>\n
Bredd<\/strong><\/td>\nLjusk\u00e4glans maximala bredd m\u00e4ts vid 3 lux, 25 m framf\u00f6r lampan<\/td>\n<\/tr>\n
Bl\u00e4ndning<\/strong><\/td>\nLjusets spridning vid 1 lux upp\u00e5t, 25 m framf\u00f6r lampan<\/td>\n<\/tr>\n
Batteritid<\/strong><\/td>\nAngivet av tillverkare vid maximal ljuseffekt<\/td>\n<\/tr>\n
Ljusbild<\/strong><\/td>\nBed\u00f6mning av ljusbildens \u00f6verg\u00e5ng fr\u00e5n ljus till m\u00f6rker<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Bra att veta:<\/strong><\/p>\n