Folksam har f\u00f6r tredje \u00e5ret i rad m\u00e4tt hastighets\u00f6vertr\u00e4delser bland yrkesf\u00f6rare. Nytt f\u00f6r i \u00e5r \u00e4r att \u00e4ven hastigheter utanf\u00f6r skolor m\u00e4ts. I snitt k\u00f6r fler \u00e4n sex av tio yrkeschauff\u00f6rer f\u00f6r fort utanf\u00f6r skolor, och bland tunga fordon \u00e4r det \u00e5tta av tio som inte respekterar hastighetsbegr\u00e4nsningen i anslutning till skolor.<\/p>\n
I Sverige skulle \u00e5rligen 80 liv r\u00e4ddas om hastighetsgr\u00e4nserna h\u00f6lls. N\u00e4r Folksam f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen m\u00e4tt om yrkesf\u00f6rare h\u00e5ller hastighetsbegr\u00e4nsningarna utanf\u00f6r skolor visar det p\u00e5 att i hela 64 procent av m\u00e4tningarna utanf\u00f6r skolor k\u00f6rde f\u00f6rarna f\u00f6r fort.<\/p>\n
N\u00e5got som stod ut var att speciellt tyngre fordon var d\u00e5liga p\u00e5 att h\u00e5lla hastighetsbegr\u00e4nsningarna. Bland tung trafik k\u00f6rde hela \u00e5tta av tio f\u00f6r fort utanf\u00f6r skolor. Tillsammans h\u00f6ll de i snitt en fart som var 8,4 km\/h \u00f6ver hastighetsgr\u00e4nsen. Vart tredje, 34 procent, tungt fordon k\u00f6rde mer \u00e4n tio km\/h f\u00f6r fort.<\/p>\n
\u00c4ven SL-bussar, som i \u00f6vriga m\u00e4tningar inte haft \u00f6vertr\u00e4delser i samma utstr\u00e4ckning som andra branscher, k\u00f6rde f\u00f6r fort i 78 procent av m\u00e4tningarna, med en snitthastighet som l\u00e5g n\u00e4stan tio km\/h f\u00f6r fort.<\/p>\n
\u2013 P\u00e5 v\u00e4gstr\u00e4ckor med l\u00e4gre hastighetsbegr\u00e4nsningar r\u00f6r sig ofta oskyddade trafikanter. I \u00e5r har vi \u00e4ven m\u00e4tt om det skett fortk\u00f6rningar utanf\u00f6r skolor. \u00c4ven om det ser lite b\u00e4ttre ut d\u00e4r \u00e4n p\u00e5 30-v\u00e4gar generellt s\u00e5 \u00e4r det fortfarande en v\u00e4ldigt h\u00f6g andel som k\u00f6r f\u00f6r fort. Alla m\u00e4tningar utanf\u00f6r skolor har skett mellan kl. 10-13, det vill s\u00e4ga tider d\u00e5 barnen \u00e4r ute och leker p\u00e5 raster och lunch, s\u00e4ger Anders Kullgren.<\/p>\n
I snitt var \u00f6vertr\u00e4delsehastigheten utanf\u00f6r skolorna 7,3 km\/h f\u00f6r fort. P\u00e5 30-v\u00e4gar motsvarar det strax under 50 procents \u00f6kad risk f\u00f6r allvarliga skador vid kollision med andra fordon, 70 procents \u00f6kad risk f\u00f6r sv\u00e5ra personskador och n\u00e4stan tre g\u00e5nger \u00f6kad d\u00f6dsrisk vid p\u00e5k\u00f6rning av fotg\u00e4ngare.<\/p>\n
\u2013\u00a0 Vi vet dessutom fr\u00e5n tidigare studier att f\u00f6r barn upp till 14 \u00e5r \u00e4r risken \u00e4n h\u00f6gre. Att d\u00e5 inte respektera 30-gr\u00e4nsen \u00e4r allvarligt. K\u00f6r man dessutom f\u00f6r fort i ett tyngre fordon blir konsekvenserna allvarligare j\u00e4mf\u00f6rt med f\u00f6r en personbil, s\u00e4ger Anders Kullgren.<\/p>\n
Folksam har i sina m\u00e4tningar speciellt noterat om det finns en skolskjutsskylt p\u00e5 taket p\u00e5 taxi- och f\u00e4rdtj\u00e4nstbilar. Totalt sett i alla m\u00e4tningar, och d\u00e5 inte bara utanf\u00f6r skolor, k\u00f6rde skolskjutsar f\u00f6r fort i 87 procent av fallen. I snitt k\u00f6rde de n\u00e4stan 11 km\/h \u00f6ver hastighetsbegr\u00e4nsningen.<\/p>\n
\u2013\u00a0 Att s\u00e5 m\u00e5nga skolskjutsar k\u00f6r f\u00f6r fort \u00e4r of\u00f6rsvarbart. Det handlar om f\u00f6retag som f\u00e5tt i f\u00f6rtroende att k\u00f6ra barn till skolorna. De fortsatt \u00f6kade hastighets\u00f6vertr\u00e4delserna p\u00e5 gator med l\u00e5ga gr\u00e4nser tyder p\u00e5 att den \u00f6kade risken det inneb\u00e4r att orsaka skador p\u00e5 oskyddade trafikanter inte ses som s\u00e4rskilt allvarlig hos flertalet transportbolag. Det rimmar illa med FN:s m\u00e5l om h\u00e5llbara st\u00e4der i Agenda 2030, s\u00e4ger Anders Kullgren.<\/p>\n
\u00d6vertr\u00e4delser per bransch utanf\u00f6r skolor<\/strong><\/p>\n F\u00f6r mer information:<\/strong><\/p>\n Anders Kullgren, forskningschef Folksam, 070-831 68 35<\/p>\n Folksams pressjour, 08-772 66 60<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Folksam har f\u00f6r tredje \u00e5ret i rad m\u00e4tt hastighets\u00f6vertr\u00e4delser bland yrkesf\u00f6rare. Nytt f\u00f6r i \u00e5r \u00e4r att \u00e4ven hastigheter utanf\u00f6r skolor m\u00e4ts. I snitt k\u00f6r fler \u00e4n sex av tio yrkeschauff\u00f6rer f\u00f6r fort utanf\u00f6r skolor, och bland tunga fordon \u00e4r det \u00e5tta av tio som inte respekterar hastighetsbegr\u00e4nsningen i anslutning till skolor. I Sverige skulle….<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11022,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_expiration-date-status":"saved","_expiration-date":0,"_expiration-date-type":"","_expiration-date-categories":[],"_expiration-date-options":[]},"categories":[16,1332],"tags":[150,265,1326,140,1416],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11017"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11017"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11021,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11017\/revisions\/11021"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11022"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fnyhetsrum.stagesite.se\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n
\n Bransch<\/strong><\/td>\n Andel \u00f6vertr\u00e4delser i procent<\/strong><\/td>\n \u00d6vertr\u00e4delsehastighet i snitt (km\/h)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Bud, transport, logistik<\/td>\n 91%<\/td>\n 9 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n \n Bygg och anl\u00e4ggning<\/td>\n 80%<\/td>\n 7,6 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n \n SL-buss<\/td>\n 78%<\/td>\n 6,4 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n \n Taxi<\/td>\n 59%<\/td>\n 7,8 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n \n F\u00e4rdtj\u00e4nst<\/td>\n 38%<\/td>\n 6,5 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n